Техника - молодёжи 2007-01, страница 36

«Федерации» особенно острая — обслуживание внешней поверхности. Да, по проекту это будет сплошное окно, но ведь окна надо периодически мыть и, самое главное, менять! По тем же причинам использование традиционных люлек и телескопических систем выше 50 — 70 м невозможно, а промышленные альпинисты не всемогущи. Да и как им, например, заменить 300-кг стеклоблоков размерами 2 х 3,8 м?

С установкой на здание кабин ARC все проблемы решились бы автоматически. Правда, прихотливая форма здания потребовала бы аж восемь подъёмных агрегатов — шесть подвижных галерей и два отдельных блока, обслуживающих часть стены 85-этажной башни, выходящую к лифтовой стреле, выше 58-го этажа.

Вкратце напомню устройство ARC. На фасаде здания монтируются вертикальные рельсы, по которым движутся самоходные подъёмные блоки (СПБ). На башнях «Федерации» рельсы должны закрываться раздвижными стеклянными панелями, повторяющими обводы фасадной части. Так как эти панели будут открываться только на момент прохождения подъёмников, внешний вид комплекса нисколько не пострадает. Для крепления рельсов внутри здания оборудованы вертикальные металлические конструкции, площадь сечения которых может быть не более 1 м², не воздействующие на несущие элементы небоскрёба, т.к. «прошивают» его горизонтальные перекрытия через специальные отверстия, а установлены непосредственно на фундаменте сооружения. В самом дешёвом варианте поднимать СПБ могут и лебёдки с тросами (как обычный лифт), но предпочтительнее система с зубчатыми рельсом и колёсами. Два СПБ могут соединяться галереей, повторяющей профиль фасада. В нее прямо из окон или с балконов и переходят спасаемые. Соответственно, стеклопакеты имеют специальную конструкцию и способны открываться как изнутри, так и снаружи автоматически или вручную. Галереи закрытые, оборудованы дверями, при необходимости — системами водяной завесы, жизнеобеспечения и т.д. В них люди спускаются до уровня крыши стилобата комплекса, либо — если не позволяет фантазия архитектора данного сооружения — до такой высоты, где их спасение не представляет трудности для традиционных пожарных средств.

К СПБ же на поворотных стре-лах-манипуляторах крепятся кабины, которые могут достать и до участков стены, по каким-то причинам для самоходных галерей недоступным (например, в случае с «Федерацией», такие кабины достанут участки стен, примыкающих к внешним криволинейным «рёбрам») . Кабины так же защищены от воздействия пламени и снабжены системами, необходимыми и для выживания, и для борьбы с огнём.

Ещё одним существенным конструктивным отличием комплекса ARC на «Федерации» стало бы то, что направляющие рельсы здесь не всегда вертикальные, поэтому галереи пришлось бы крепить на СПБ через шарнирно-поворотные блоки. А две галереи разместились бы между башнями, образуя дополнительные мостовые переходы.

Однако приходится писать «бы». Прошёл конкурс, в котором победила западная фирма, предложившая всё-таки традиционную тросо-во-люлечную систему. Ни о какой эвакуационной функции данной системы говорить не приходиться — люльки-корзины вмещают только двух специально обученных высотных рабочих. В силу презумпции невиновности не будем подозревать устроителей конкурса в корыстных интересах. Остаётся очень надеяться, что неэффективность принятого решения не будет подтверждена на практике...

Воскресным днём 6 августа 2000 г. на миллионах телевизионных экранов «картинка» внезапно сменилась голубым фоном. Сигнал пропал практически одновременно по всей столице и Подмосковью, и в полном объеме вещание восстановилось лишь через несколько суток. Но к этому времени причина была уже известна всем — пожар на Останкинской башне...

О причинах и последствиях катастрофы написано уже много (в том числе и в «ТМ», см. №6 за 2005 г.), но сейчас вспомним, что и тушение затянулось, и люди погибли именно из-за того, что не работали лифты. А лифты в такой ситуации и не должны были работать...

И хорошо ещё, что не было посетителей в легендарном ресторане «Седьмое небо»! Иначе жертв могло быть значительно больше. Но вот ремонт заканчивается, вещание давно уже ведётся в прежнем объёме, скоро заработает и ресторан... Трагедия не повторится? Говорят — нет, не повторится. Гм...

На такой невероятный случай телебашню тоже оснастили тросовой

системой аварийного спасения. Спасибо, конечно, но... представьте себе посетителя ресторана (или себя самого...), спускающегося по тросовой системе с высоты 325 м...

Кстати, Останкинская башня — не просто памятник архитектуры, а многофункциональный рабочий объект. Помимо телевизионных передатчиков и ресторана со смотровыми площадками, она несёт массу различных связных антенн (от «скорой» и милиции, до сотовых станций), а кроме того, — немало метеорологических и даже геофизических приборов. Данная аппаратура расположена не только внутри, но и снаружи, по всему стволу. Да и сам ствол, хоть из лучшего на момент постройки бетона, нуждается в уходе. Опять люльки и промышленные альпинисты...

Внешние обводы телебашни не проще, чем «Федерации», поэтому Корчагин предложил следующее.

На стволе телебашни располагаются три высотных рельсовых участка, разделённых между собой двумя её стационарными техническими обстройками. Рельсовые участки содержат по три линии рельса, каждый из которых при монтаже установлен так, что его вертикальная ось симметрии расположена посередине между раскладных шестиметровых радиоантенн. Первый трёхрельсовый участок расположен на высотном отрезке телебашни от земли до 147 м, второй — от 150 до 243 м и третий — от 254 до 325 м. На каждой из трёх линий рельсов установлен отдельный СПБ. Итого на телебашне устанавливается девять подъёмников.

Три подъёмника на верхнем участке рельсов взаимодействуют с эвакуационными выходами убежища, оборудованного под рестораном. Это убежище имеет герметичный термостойкий корпус и способно вместить около 400 человек, т.е. примерно столько, сколько постоянно находится в этой обстройке. Поэтому, в случае опасности. люди через несколько выходов очень быстро переходят в убежище и ожидают там эвакуационные СПБ. Три подъёмника на среднем рельсовом участке аналогичны верхним и предназначены для эвакуации людей, скопившихся в убежищах верхней технической обстройки телебашни. По нижнему рельсовому участку ходили бы три подъёмника с изменяющейся геометрией ходовых кареток. Это необходимо для того, чтобы они могли преодолевать криволинейный контур «юбки» башни.

34 2007 №01 ТМ