Техника - молодёжи 2008-11, страница 49
к ремням-помочам, надетым на воздухоплавателе. В случае смертельной опасности ему необходимо было выпрыгнуть из корзины, силой своего веса сорвать крышку чехла и вытащить сложенный парашют. Через пару секунд под напором воздуха купол парашюта раскрывался. Но прыгать следовало строго через определённый борт корзины, дабы парашют не запутался в снастях аэростата. цер выбросился из корзины аэростата на высоте 700 м и через восемь минут стоял на земле целым и невредимым. А буквально на следующий день, 5 мая, ничего не зная о прыжке Соколова, подобный прыжок с высоты 720 м совершил на Северном фронте, около Двинска, командир отряда, поручик Н.Анощенко. После прыжка он писал в рапорте: «Теперь я и все В течение только одного июня 1917 г. в русской армии парашют Жюкмеса спас жизнь одиннадцати воздушным разведчикам. На некоторые дни пришлось по два, три таких спасения. Наблюдатель А.Воронцов, спасшийся на парашюте Жюкмеса 25 августа, так описывал свои ощущения: «Я встал на борт корзины и, сделав шаг в воздухе, прыгнул в пропасть. Я чувствовал, АТЕЛЯ по собственной воле То, что жюкмесовский парашют действует достаточно надёжно, доказал удивительный случай, произошедший с французскими воздушными разведчиками весной 1916 г. В те дни под Верденом шли упорные кровопролитные бои. Десятки привязных аэростатов висели в небе. Внезапно с запада налетела буря. Около десятка французских шаров сорвало с привязи, и ураганный ветер понёс их в сторону немецких позиций. Не желая попасть в плен, воздухоплаватели выпрыгнули из корзин и на парашютах благополучно опустились в своём расположении. Лучшей аттестации французскому парашюту нельзя было и придумать. Тогда командование русской армии закупило во Франции две сотни парашютов Жюкмеса и передало их военным воздухоплавателям. Однако в России никто ещё с «жюкмесом» не прыгал. Не удивительно, что наши воздушные наблюдатели, готовясь к подъёму, с настороженностью поглядывали на брезентовое «ведро», висевшее на борту корзины. Кому-то надо было совершить добровольный, показательный прыжок. И такой смельчак нашёлся - им стал командир 11-го армейского воздухоплавательного отряда, располагавшегося на Юго-Западном фронте, в районе Тернополя, штабс-капитан А. Соколов. 4 мая 1917 г. этот отважный офи- Прыжок с парашютом Жюкмеса мои офицеры и солдаты твёрдо верим, что с французскими парашютами мы всегда находимся в безопасности. В критическую минуту они нас спасут». спасая жизнь А вскоре в русской армии состоялся первый вынужденный прыжок в боевых условиях. Произошло это 29 мая 1917 г. Наблюдатель, прапорщик Полторацкий, на высоте 700 м выпрыгнул из корзины аэростата, подожжённого немецким самолётом, и благодаря парашюту, остался жив. Прошло всего три дня после спасения Полторацкого, и из подожжённого шара на «жюкмесе» выбросился старший унтер-офицер Власенко. На его беду, веревка от парашюта почему-то оказалась не пристегнутой к помочам. Власенко не растерялся. Не теряя времени, он обмотал веревку вокруг руки и бросился за борт с высоты 300 м. Опустился он с сильными порезами запястья и ладони, но живой. с какой страшной быстротой падаю. Рубашку ветром задирало кверху. Мелькнула мысль: неужели парашют не развернётся? Однако уже в следующий момент ощутил резкий толчок. Взглянув вверх, увидел над собой красивый кремовый купол. Но каков был мой ужас, когда я заметил, что меня догоняет падающий горящий аэростат! К счастью, ветром парашют отнесло в сторону, и горящая бесформенная масса с шумом пронеслась мимо. Я был на седьмом небе от радости. Я был спасён!». прыжок с «вуазена» Но случались и трагические происшествия. 19 июня 1917 г. погиб наблюдатель Самгин, у которого парашют по неизвестной причине не раскрылся. Неделю спустя разбился штабс-капитан Некрасов, покинувший корзину аэростата слишком поздно, на высоте всего 40 м. Погиб 6 июля командир воздухоплавательного отряда, капитан Бонет, парашют |
