Страницы истории

ЗНЬ

А ©ошгавсш щщра

Вариант парусного вооружения коча. бизань мачта йе была стационарно*,*её мощно было убрать, поэтому Лороры часто ставили парус шарщйт - простой и удойный в работе.

Отец Михайлы Ломоносова Василий Дорофеевич долгие годы ходил на промысел на классическом поморском коче «Чайка». Уже в конце жизни холмогорский мореход и предприниматель «пересел» на построенный по западному манеру гукор «Святой архангел Михаил». Не приспособленный к плаванию в тяжёлой ледовой обстановке гукор, возможно, стал причиной гибели Ломоносова — старшего.

Холмогорский промышленник и судостроитель Василий Дорофеевич Ломоносов (1686 — 1741) был известен в Архангельске как удачливый капитан, отменно знавший Море Студёное. По расцвет его деятельности пришёлся на времена для его земляков неблагоприятные.

Напомним, что в XVI в. поморские вожи — судоводители освоили Белое п Мурманское (Баренцево) моря, составили их карты и лоции, берега оборудовали навигационными знаками и изыскивали новые пути на север и восток. Так, промышленник Гавриил ходил от Колы до Печоры, а вож Лошак на Новую Землю и, через Карские Ворота, до Оби. В 1595 г. поморы основали в устье этой реки город Обдорск — ныне Салехард. В 1601 — 1602 гг. пииежский вож Шубин вышел из Холмогор и, миновав пролив Югорский Шар, достиг Тазов-ской губы, составив описание этой акватории, а в 1607 г. на месте тазов-

30

ского острога заложили город Манга-зея, ставший крупным центром торговлей пушниной.

В тс времена западно-европейские моряки и торговцы пытались найти короткие пути в Индию, чтобы не огибать Африку и Южную Америку. Естественно, выбор пал на моря, омывавшие Кольский полуостров и Сибирь. Заодно они намеревались наладить торговлю с Московией. Так. в 1553 г. англичанин Р.Ченслер доплыл до устья Северной Двины. А в 1578 г. агент британской торговой компании Ф.Черрп передал из Москвы в Лондон сугубо разведывательную информацию «со слов русских людей за Обью находится тёплое море», по которому можно плыть на восток. Западно-европейские суда стали часто появляться на русском Севере, что весьма обеспокоило Москву. Там опасались, что заморские гости начнут ходить до Оби, минуя «корабельное пристанищ в АрхангелВгеке., ы избегая таможенных

поборов. II своп купцы «учнут торговать с немцы,. утаясь в Югорском Шару, на Колгуеве, на Канином Носу и государевой казне в пошлинах истсря будете В 1619 г. появился указ о запрещении «морского хода», в основном, в Мангазею. Это встревожило поморов и они писали челобитные с просьбами разрешить «из Манга-зеи в Русь и в Мангазею с Руси ходить большим морем по-прежнему, чтоб вперёд без промыслов не быть».

В ответ последовал «заказ крепкий» — непослушным «быть наказанными злыми смертями, и их домы разобрать до основания», а «та дорога по государеву указу от дальних .чет в крепкой заповеди со смертною казныо надлежит, чтобы никакой человек тем заповедным путём из большого моря-окия-на в мангазейское море, ни из манга-зейского моря в большой окиян не ходил». А в 1672 г. по указу царя Алексея Михайловича Мангазею закрыли и