Техника - молодёжи 2010-10, страница 28

нттм

l-V.MJUM.Ml

Многоцелевое транспортное средство «Зубрёнок» увидеть в действии не удалось

время учёбы и рабочее место в корпорации по окончании института. Ещё бы не гарантировать — созданные Михаилом микромодели двигателей крейсера и подводной лодки работали, не используя дефицитного на выставке электричества. Да и проблема ГСМ, не позволившая проехаться на «Зубрёнке», тоже была в них решена.

Только вот мало кто узнал об ива

новском Левше. Попытки сделать объявление по громкой связи разбивались о классический ответ монтёра Мечникова из «12 стульев»: «Нельзя ли утром стулья, а вечером деньги? Можно. Но деньги вперёд». Да и СМИ, в основном, ограничились перепечаткой пресс-релиза организаторов, что, возможно, и правильно. А то одна статья вышла под заголовком: «Школьник из Марий Эл всему миру доказал, что «Сделать робота можно!». Хорошо, что доказал, ведь в этом году слову «робот» исполнилось 90 лет. Другая же сообщила, что, по заключению экспертов, современный «Трубочист», созданный семиклассником школы № 51 города Липецка, не имеет аналогов. Конечно, не имеет. Если верить корреспонденту, «механическое устройство очищает вентиляционные каналы домов и гаражей от паутины, ныли и прочего мусора, используя энергию ветра». Ветра, который в трубе свищет? В том же Липецке (опять-таки согласно местному СМИ) студент пе-дуниверситста предложил проект токарного станка, вытачивающего изделия по заданной форме. Этот ста

нок экономичен в изготовлении и ... «не требует программного обеспечения». А в Японии все станки с программным обеспечением, и ничего, тоже «вытачивают изделия по заданной форме».

Зато СМИ отметили, что повысилась эффективность вручения призов. Если раньше количество наград было на уровне 30% от числа участников НТТМ, то в 2010 г. на 700 с лишним проектов пришлось всего 25 медалей ВВЦ и около 100 медалей НТТМ. Видимо, качество перешло в количество...

Про Михаила Щукина вспомнила только одна уважаемая газета, о которой я писал вначале:

«Суть изобретений этих самых «почти молодых специалистов» я даже не берусь повторять, потому что все равно ошибусь. Что-то связанное с подводными лодками и навигацией судов военно-морского флота уровня 21 века». I I-да... А был ли мальчик? ВЗ

Сергей АНИСИМОВ, наш специальный корреспондент Фото Ивана СЕДОВА

Эхо «ТМ»

'ОоЬрый день, уваждемый кдллегфшв редакции журнала. 'Лишаи вам Грибачёв 'Глеб. Я Щ'-ву а г. Иркутске, 'Мне девять лет.

давно мечтал покататься на каком-нибудь мотоцикле. 'Хо найти детский мотоцикл практически нельзя. 'Квот шкрши-то моя мечта осуществилась. Этим летом я со своим дедом соорудил мой первый «мотоцикл». Лравда, у него четыре крлеса, а не два, и он походка настоящий «чоппер».

•Вело было та>^ Юед купил мотоблок'iffE-B.'A'Ямы решили попробовать превратить его в транспортное средство. <Оля начала мы взяли теяещу и сняли с неё кузов. ■Лотом прицепили её к,мотоблоку. 'Я, ура, мой первый мотоцикл поехал! Сначала я катался стоя без сидения на первой передаче - получалось шдлетю. Лотом мы установили на телещу кресло от </К$мЯЗа». 'Управлять стало удобнее, и я стал кататься на второй передаче. У моего мотоцикла высокая проводимость—мы с дедом катались по пашне и ни разу не зобуфжхи. 'Краткие технические характеристики: Мощность двигателя - 6,5 л. е. 'Максимальная скорость - 12 км/ч. © пла^ищ на следующий год - сделать ещё одну прицепную телеку с кувовком.