Техника - молодёжи 2011-05, страница 26
Сделано в России 12011 N05 ТМ Первый объезд «Рысачка » Недавно состоялся первый полёт нового российского самолёта для местных авиалиний, который создатели назвали «Рысачком» Самолёту Ан-2, прозванному в народе «Антошкой», скоро исполнится 65 лет. Эти небольшие и неприхотливые машины, составлявшие основу парка малых гражданских машин, за прошедшие годы исчерпали свой потенциал. Потребность же в такого рода самолётах сегодня огромная. Так что же может прийти на смену знаменитому «Антошке»? На его место прочат «Ан-2Э» — эк-ранолёт, созданный на базе всё того же «Антошки». Но есть и другие крылатые машины, способные занять место главного перевозчика местных авиалиний. Мой старинный знакмый, сегодня работающий в ООО НФК «Техно-авиа», главный конструктор легендарного Як-18Т, на котором учились летать, наверное, все нынешние пилоты, создатель превосходного СМ-2000 «Финист» Вячеслав Петрович Кондратьев сумел удивить, подняв в воздух в декабре 2010 г. новый самолёт «Рысачок», который, как уверяет его создатель, придёт на смену «Антошке». Пилотировали первенца также мои приятели лётчики-испытатели Владимир Макогонов и Михаил Молчанюк, сказавшие после получасового полёта, что «Рысачок» послушен и летуч, как и Ан-2, но надёжней, поскольку имеет два мотора. «Рысачок» позволит возродить в России региональную авиационно-транспортную систему, существовавшую в СССР, когда самолёты Ан-2 из любого областного центра ежедневно выполняли десятки рейсов, связывавших между собой сотни аэродромов, зачастую с грунтовыми ВПП, находящихся на удалении 100— 150 км друг от друга. На одном и том же самолёте с минимальным переоборудованием салона в один день выполнялись пассажирские, грузовые, санитарные, патрульные рей- 24 |
