Техника - молодёжи 2011-09, страница 28
из истории современности авиация торазведчик МиГ-25РБН, МиГ-25РР для ведения радиационной разведки, МиГ-25БМ для борьбы с радиолокационными средствами противника. В дальнейшем модернизацию начали проходить уже модернизированные ранее машины. На МиГ-25РБК станцию « Куб» заменили на более эффективную «Шар-25»; кроме этого, было использовано БРЭО нового поколения, установлены панорамные аэрофотоаппараты. Новый самолёт получил обозначение МиГ-25РБФ. Установкой станции детальной радиотехнической разведки «Шомпол» МиГ-25РБС были модернизированы до версии МиГ-25РБШ. Перехватчики тоже подверглись модернизации, причём срочной: из-за угона МиГ-25П в Японию в 1976 г. Все МиГ-25П были модернизированы до варианта МиГ-25ПД (ПДС) — бортовое оборудование и систему вооружения самолёта пришлось кардинально изменить. Одна из самых интересных модификаций самолета была создана на базе первой серийной спарки МиГ-25РУ — летающая лаборатория для отработки средств спасения многоразового космического корабля «Буран». Катапультирование манекена производилось из специально оборудованной задней кабины, не имевшей фонаря. * * * Всего было построено около 1200 МиГ-25 различных модификаций. Они поставлялись в Алжир, Ливию, Сирию и Ирак, принимали участие в боевых действиях в долине Бекаа (Ливанская война 1982 г.), Ирано-Иракской войне (1980-1988), в войне в Персидском заливе (1991-1993). Кстати, на счету иракского МиГ-25 один из немногих Технический состав эскадрильи самолётов-разведчиков Воронежской авиабазы. Эти люди — одни из "последних могикан», ведь, кроме Воронежа, МиГи-25 остались в строю российских ВВС ещё только на одном аэродроме — в заполярном Мончегорске потерянных США в ходе той компании самолётов — палубный истребитель «Хорнет». Разведывательные модификации МиГ 25 применялись в ходе вооружённых конфликтов на территории бывших союзных республик после развала СССР, а также в ходе операций на Северном Кавказе. Ветераны и сегодня в строю. На вооружении отечественных ВВС остаются разведывательные модификации МиГ-25. Они несут службу, например, в 7000-й гвардейской Борисовско-По-меранской дважды Краснознаменной ордена Суворова авиабазе 1-го разряда, в состав которой входит эскадрилья самолётов-разведчиков — наследница прославленных боевых традиций 47-го ОГРАП. После расформирования этого полка в рамках проводимой сегодня реформы ВВС разведчики МиГ-25РБ и Су-24МР с аэродрома Шаталово были перебазированы в Воронеж, где и расположена 7000-я авиабаза. 15 августа 2011 г. авиабаза отметила своё 70-летие. Пользуясь случаем, «Техника — молодёжи» поздравляет с юбилеем личный состав авиабазы. А ещё мы хотим отдельно поблагодарить заместителя командира авиабазы гвардии подполковника Евгения Уткина — за доброжелательное отношение и помощь в подготовке материала, за возможность показать нашим читателям уникальное по характеристикам оружие, вот уже нескольких десятилетий стоящее в боевом строю ВВС нашей Родины, тм* Сова, медведь, Великии Новгород Опознавательные знаки на боевые аэропланы стали наносить одновременно с появлением военной авиации для того, чтобы однозначно определять государственную принадлежность летательного аппарата. Кокарды, звёзды, кресты — все эти символы служили для быстрой идентификации самолёта в воздушном бою по признаку «свой- чужой». Но почти одновременно с этим появились и «нестандартные», официально не утверждённые изображения. Знаменитые звёздочки по числу воздушных побед (сегодня они могут обозначать также количество боевых вылетов, количество практических пусков ракет или практических бомбометаний во время учений, количество поражённых мишеней и т.д.); эмблемы авиационных подразделений (чтобы товарищи по оружию могли по ним понять, к какой части и подразделению принадлежит появившаяся в поле зрения машина); изображения различных животных, птиц, мифических существ, служащие для устрашения врага- Стали присваивать самолётам и имена собственные. Самый известный в истории мировой авиации «именной» самолёт — В-29, сбросивший атомную бомбу на Хиросиму, — был назван в честь матери его командира Пола Тиббетса — «Enola Gay». В отечественной авиации самолётам присваиваются имена героев-однополчан, городов базирования, иногда — выдающихся деятелей культуры, искусства, науки. На 3-й странице обложки мы предлагаем читателям несколько примеров «авиационной живописи», украшающей самолёты отечественных ВВС. ► 26 техника—молодёжи || #936 || сентяб| . 8011 |
