Техника - молодёжи 2011-11, страница 41
техника и технологии на борту лайнера пришли в ужас и в оцепенении наблюдали за происходящим. Но им крупно повезло. Айсберг не опрокинулся, а постепенно, медленно стал возвращаться в своё первоначальное положение. Как только капитан почувствовал, что вместо льда под килём судна снова свободная вода, он дал машинам полный ход и отвёл лайнер на бе- нам встретился айсберг шириной 5 миль и длиной 7,5 мили. Я тогда не поленился, взял секстан и сделал необходимые расчёты. Айсберг возвышался над водой на 87 м, это значит, что под водой эта глыба уходила на глубину от 609 до 783 м. У айсбергов есть одна особенность: их подводная часть подтаивает в морской воде, изменяется её форма, а следовательно, и величина плеча остойчивости формы, айсберг теряет остойчивость и опрокидывается. В морской практике был прецедент, когда по просьбе пассажиров (туристов) капитан одного круизного лайнера подвёл своё судно почти вплотную к айсбергу. Вроде бы всё спокойно и погода прекрасная. Однако беда пришла оттуда, откуда её никто не ожидал. Айсберг неожиданно начал опрокидываться, и судно оказалось лежащим на огромной льдине. Все находившиеся зопасное расстояние. Трудно даже предположить, что произошло бы с судном, если бы айсберг опрокинулся, он мог бы сбросить судно в воду и вверх килём. А что могло бы произойти, окажись на месте этого лайнера буровая платформа? Об этом пусть «болит голова» у нефтяников. Ведь если огромный айсберг начнёт приближаться к буровой, са- Транспортное судно «Индигирка» — дизель-электроход длиной 130 м, мощностью 8200 л.е., полной грузоподъёмностью 6000 т. Предназначалось для плавания по Севморпути. В метровых льдах может ходить без ледокола. Строилось в те же годы, что и ледоколы типа <•Капитан Белоусов» Дизельзлектричесий ледокол «Ленинград». Построен в конце 50-х гг. прошлого века для Севморпути. Мощность 25000 л.с. Плавбаза «Печенга» на фоне айсберга, способного её раздавить, как танк коробок спичек мое разумное для добытчиков — это вовремя «смыться». Теперь на счёт нашей отечественной буровой, которая может противостоять льдам Российской Арктики. Скажу честно, мне не известны её технические характеристики, может быть в однолетних двухметровых льдах она и устоит. Но в нашей Арктике полно многолетних паковых льдов. Их толщина может быть около четырёх метров, по это уже другой, пресный и очень прочный лёд. Его уже «попробовали на зуб» наши линейные ледоколы-атомоходы мощностью в 75000 л.с. У острова Врангеля были затёрты льдами советские транспортные суда. Обычные ледоколы с ними не справлялись. Тогда на помощь каравану пришёл атомоход «Арктика». Но он, спасая транспорты, сам оказался затёртым паковыми льдами. Только получив серьёзные 41 |
