Дом 2011-04, страница 34
ному швеллеру несущей рамы мое га (фото б), а нижние - уло жили прямр на землю, выровняв по уровгню и закрепив сбитыми в землю трлстыми дубовыми кольями (фото 7) На этом подготовительный этап м ожно было бы считать законченным и самое время приступить к приколачиванию досок настила Когда мнего лет назад мы впервые строили этот мост, то так и сделали. И это было серь зной ошибкой. А де- эту клеть и максимум, чем рискует человек, — провалиться только одной ногой. Сварив страховочную клеть, можно приступать к укладке настила. Мы использовали для наст ила обрезные осиновые доски толщиной 50 мм Начи1 ia-от настилать ег о со сходней в направлении снизу вверх (фото 9), Далее переходят к укладке дссок настила на участке пролёта моста. Для этого на внутренние полки швеллеров закладывают бруски сечением 50х 100 мм — осиновые, как и доски. Их необязательно как-то крепи гь к швеллерам — доски настила их надёжно фиксируют от смешения Кррме тег о, доски настила на всей длине моста опираются ещё на одну продольную лагу. Она уложена прямо на по перечные швеллеры, связывающие несущие балки моста через каждые 2 м. По идее здесь надо было испогьзоват ь такие же осииовые бруски сечением 50х100 мм. Но у нас после распиловки кругляка на аоски осталосо довольно много делового горбыля — его мы и пустили на лаги [фото 10). Горбыль, естественно, крепили «горбом» вниз и ровной стороной — вверх {то есть к доскам настила). И, конечно ого нужно обязательно окорить. Срок службы этих брусков и досок настила можно значительно увеличить, если перед укладкой обработать их антисептиком. Мы для этого cnei 1иалыю приобрели трудновымываемый з ггисеп гик «Сенеж», который после пропитки древесины окра- ло вот в чём. Пока дощатый настил новый — вен нормальнр. Но со временем он начинает ветшать и происходит это неравномерно. Доски, выпиленные из сердцевины бревна (а для настила в средней полосе подходит лишь осина) менее прочные, чем доски, выпиленные из боковых его частей. Е какой-то момент одна из досок может проломиться под человеком, идушим по мосту. Так у нас и случилось лег 12 назад. Тогда всё обошлось — бедняга отделался лёгким испугом и... трещинами в двух ребрах. Чтобы такого не случилось, при строительстве моста нужно вварить между швеллерами страховочную клеть (фото 8) из металлических полос с шаюм не более 50 см. Мы использовали для этих целей отхолы штамповочного производства — полосы шириной 40 мм и толщиной 4 мм. Теперь, даже если какая-то доска и подгниет раньше времени, полностью сна не провалится, а лишь опустится иа 34 «Дом» 4/2011 www, master-sam „ ru |
