Юный техник - для умелых рук 1982-04, страница 4

СИСТЕМА СИЛ ЛРК ХОДЕ I ЛаВИРСВК?

сш.

ЕЫЗь:вающая

ЛГЕМФ

¹ 'лпетШ

_л Щ1Тягн^ J

Ш *

В Е U Р _b

Л

силд ьпнпвого

ЮПРОТИМЕШ

Ггщрадим-

р, Ив

КОПРСТЙЛЕ-

щ

РАВНОДЕЙСТВУЮЩАЯ. (ГИДРОДШВДЕСМ СИЛа)

ОСНОВНЫЕ ПРИЕМЫ ЕЕШРИИД

ПРЩИНЕЙИЕ ОТКЛОНЕНА ПСД ВЕТЁг ОТКЛОНЕНИЕ К ВЕТРУ

-Движение /ж.шт-нжи /приведение fm БЕЙДЕВИНД/ ЙЗВОРШй ДО0ЕШЩ/ изворота овершнг/

™ - А Л и> В И Н Д ■

(ШйРШШШЕ Ш ДВШШШ ЙЕРПЕНДИКШРКО К ВсТРУ) R ^1ЕТЕР

- - S jftyc

F7

МОШЕЙГСЕ ДВМЕШЕ

ФОРДЕВИНД

[йШШЙШЕ ПРИ ДЕМЩЩ г,о ветру)

ffpflms-

(1ЙЧЕЙ;:0Е ДВИЖЕНИЕ УВДЛ^БаНИЕ

яржщнне

хым курсом р (по отношению к направлению ветра), то сила тяги F_x уоав..о-Евиивьется силой сопоотивления R_x, а сила дрейфа Fy равна сиге Зонового сопротивления Ry . Но мачта подвижно соединена с корпусом, поэтому спортсмену приходится противодействовать «помен-у, опрокидывающему парус. Одновременно перемещением мачты он може-, воздействовать на вегичину управляющего момента и его направление, тем самым заставлял гаруснуо доску двига^ться по нужному для него курсу. Другими словами, спор^тсмен смещает точку приложения аэродинамической силы (ЦП) по отношению к точке приложения гидродинамической силы (Ц5С) и управляет движением паоусной доски, совершая различные Mrerfbi

Пер-ые поворо^- . Виндсерфер — ■ оска под парусом, как и любой другой парусник, може- совершать мекsept¹: приведение к ветру — разворот

в ту сторону, откуда ветер дует, ували-вание — разворот в ту сторону, куда ветер дует, ha рисунке «Систем.- сил при хсце в лавировку» видно, что для прямолинейного движение ЦП должен быть совмещен с ЦБС. Для соьерше-ния маневра уваливания перемещают вгеред ЦП, длг чего мачту наклоняют в-еред, не изменяя положения паруса относительно ае^тра При щэиведении наклоном мачты ЦП перемешают назад, и корпус разрсрач.-зается носом к ветру.

Если пар/сная доска движется перпендикулярно к ветр/, то маневрирование совеошают .ческопько иначе. Еще раз внимательно посмотрите на рисунок: создание уваливающего и приводящего моментов происходит за счет наклонов мачты на ве-ео и под ветер. Маневр> рование на полных курсах (когда ветео дует с кормы) имеет свои особенности. По рчеунку видно, что мгневры уваливания и приведения носят несколько условное нзчмегова-

ние. однако на практике вы легко на учитесь различать их.

Освоив маневрирование при прямолинейном движении, научившись весп' пар/сную доску змейкой на любом из перечисленных курсов приступайте к разучиванию почоро.ов «оверштаг» и «фордевинд». Первый поворот обычно совершают, когда парусник иде^т острым курсом и пересекает линию в«гтра носом, второй — не полных куо-сах и пересекает лчнию ветра-кормой.

Технк.^а зезг^паснссти. Даже если вы хорошо умеете плавать, не выходите в плавание без спасательного жилета. Ои продается в магазинах, но его можно и сшить самим: из ткани и кусочков пенопласта.

Не жодмте на виндсерфере там, где курсируют су/13 и моторные лодки!

1С. iOTCS, Н. ЩЁРШАНОВ.

Рисунки П. ЕФИ/лЕ 4KORA

4