Юный техник 1957-03, страница 25

патериков

Конечно, это ВЕЛОСИ- относится не ко

ПЕД — Х0- всякому вело-РОШЕЕ сипеду, а к ПО

СРЕДСТВО лучившему уже

ПЕРЕДЕН- распрост ране-

ЖЕНИЯ ПО ние «гидровело-ВОДЕ сипеду». Подоб

ный велосипед построил и испытал на реке Сене один французский изобретатель.

Удобно лежа «в седле», велосипедист крутит педали, от которых вращается гребной винт. Для увеличения скорости на велосипеде можно установить парус. При переноске велосипед складывается в удобный сверток.

ские конструкторы построили специальную буксирную лодку.

На такой лодке, длиной около 2 метров, установлен мотор в 18 л. с. со стартером, дающий возможность развивать скорость до 45 км/час.

Спортсмен управляет лодкой при помощи трехметрового рычага, за который он держится. Если лыжник потеряет равновесие и упадет, автоматический выключатель остановит мотор.

При корабле-СПАСАТЕЛЬ- крушении обыч-НАЯ ные спасатель-

ШЛЮПКА ные шлюпки

НЕ ТОНЕТ приходится ос

торожно спускать на воду при помощи лебедок, и все же они часто переворачиваются и тонут.

Новая шлюпка, построенная в Дании, не может затонуть.

На палубе корабля в нее входят люди, и шлюпка герметически закрывается. Когда корабль погружается, шлюпка остается на поверхности моря. Шлюпка имеет двигатель и радиостанцию, а ее сиденья, основанные на принципе гироскопа, даже при сильном волнении на море остаются горизонтальными.

«Спортом сме-«ВОДЯНОЙ лых» называют ТЯГАЧ» катанье на во

дяных лыжах за моторной лодкой. Но до сих пор спортсмены зависели от того, кто управляет буксиром, не могли самостоятельно направлять свое движение.

Чтобы дать спортсмену свободу действий, сделать этот вид спорта еще интересней, австрий-

23