Юный техник 1958-05, страница 66

— Р теперь на этих машинах номерные знаки установлены. На полуторке — «КВ 03-98», а на «Москвиче» — «К А 76-63». Это значит, что даже автоинспекция против нашей матча-сти ничего плохого сказать не может. Полное признание!

Эдик Петров вслух мечтает:

— Вот сдадим на права и будем шоферами работать. А водить машину мы уже умеем. Садитесь, покатаем!

Я скромно отказываюсь, но ребятам, очевидно, очень хочется показать свое мастерство, и они, забравшись в маленький «Москвич», начинают выписывать вензеля по школьному двору. Катание заканчивается не совсем благополучно. Появляется преподаватель машиноведения инженер В. С. Литвин.

— Ребята, сколько раз говорил, чтобы вы не устраивали анархии! Чем поручено заниматься?

За строгими фразами учителя угадывалось, что он все-таки доволен своими питомцами и журит их только «с педагогической точки зрения».

Все вновь собираются у полуторки.

— Мотор должны сегодня запустить. Клапаны очистить, прокладку — тоже. Затянуть, знаете как?

— Знаем. От центра веером.

— Ну, действуйте. А «Москвича» — в гараж. И можете не заводить: только аккумуляторы посадите, — говорит Виталий Симонович.

Ребята улыбаются: «Знаем, в чем дело, — ротор снял, а без него действительно не заведешь».

И, шлепая сапогами по грязи, закатывают злополучного «Москвича» в самый дальний угол гаража, чтобы глаза не мозолил.

— Вы хоть бы булыжником, что ли, замостили самое ходовое место. Неудобно ведь, грязь.

— Зачем булыжником? У нас своя автострада будет. Самая настоящая: с перекрестками, светофорами, дорожными знаками. По всему двору пройдет — смотрите, какой он у нас большой. Вот тогда будет где развернуться! Сейчас ребята уже проект делают. Бульдозеры нам дадут, а с асфальтом сами справимся.

Выходя из гаража, я споткнулся. Смотрю вниз — подкова. Хотел поднять — прибита! Прямо к порогу.

— Это на счастье! — смеются ребята.

— И что же, помогает?

— А как же! Если бы не подкова, ничего бы у нас не было: ни машин, ни гаража.

— Гараж, конечно, тоже сами строили?

4*