Юный техник 1959-05, страница 71

МЫ—АТАМАНЦЫ!"

В. КАМАНИН

I

Я удивился. Как это так: станица называется Егорлыкской и школа носит название Егор-лыкская средняя, а ребята сами о себе говорят «мы — ата-манцы!». Мне объяснили. Оказывается, железнодорожная станция в станице зовется Атаман. Согласитесь, что называться атаманцами гораздо приятнее, чем егорлыкцами: это как-то боевее и романтичнее, внушает уважение.

Но ведь одного звания, ясное дело, недостаточно. Звание нужно оправдывать какими-то делами. Вот здесь и пойдет рассказ о делах ребят Егорлыкской средней школы, из которого будет ясно, имеют ли они право гордо говорить: «Мы — атаманцы!»

Я, правда, забегу немного вперед и поведаю об одном случае, который произошел не так давно в Егорлыкской РТС.

Перед солидной и высокоавторитетной комиссией, решающей, можно человеку доверить управление техмикой или нельзя, вдруг предстал незнакомый юноша.

— Кто вы и что вам нужно? — спросил председатель.

— Я Михаил Вербицкий, выпускник средней школы. Вот мой аттестат зрелости. Хочу стать механизатором и прошу принять у меня экзамен.

Такая самоуверенность, надо прямо сказать, не понравилась членам комиссии. Принесли схемы, плакаты с изображением различных узлов трактора, и начался самый строгий экзамен, когда-либо проводившийся в этих стенах.

— Ну-ка, расскажите, кан работает схема зажигания.

— Назовите возможные неисправности двигателя и способы их устранения.

— Какие вы знаете причины пережога горючего7

Вопросы сыпались один за другим, один другого сложнее. Но юноша и не думал сдаваться. Не торопясь, обстоятельно отеечал он, водя указкой го плакатам.

Потом юношу повели на

усадьбу, где стояла техника, и предложили завести дизельный трактор. Заставили проехать сначала прямо, потом сделать круг, выписать восьмерку. Все это было выполнено без единой, как говорится, накладки.

Вернулись в кабинет. Вернее, комиссия вернулась, а Мишу оставили в коридоре дожидаться решения своей судьбы. Судьба решалась быстро и удивительно.

— Я думаю, нельзя ему присваивать звание тракториста третьего класса, — сказал главный инженер, председатель комиссии.

— Это как же так нельзя, почему? — помрачнел старый механик.

— Потому, что этот парень заслуживает второго класса. Сразу!

Старый механик улыбнулся.

А теперь о делах ребят Егорлыкской школы. И тогда вы поймете, что Михаил Вербицкий в этой школе совсем не является исключением.

II

— Смелее, смелее выжимай сцепление! Вот так! А теперь делай разворот. Решительнее надо вести себя за рулем. В степь поедем — там не придется мешкать.

Преподаватель Михаил Николаевич Комов сидит на «Беларуси» рядом с ученицей девятого класса и внимательно следит за тем, как она управляет машиной. Идет обычная трени-ровна во дворе школы. На трактор поднимается один ученик, другой, третий... Но вот звенит звонок, обычный, как в тысячах других школ, и тре нировка заканчивается.

— Помните, — напутствует ребят Михаил Николаевич. — машина что конь: тоже сильную руку любит, уверенную.

...Как же это началось, когда7

Пожалуй, еще в позапрошлом году. Ребята делали все то, что и другие в других школах.

«Смелее, смелее выжимай сцепление! — учит Михаил Николаевич. — В степи мешкать будет некогда».