Юный техник 1961-04, страница 18

воздух) и защитить их от разрушения, стенки покрывают тонкими металлическими листами или специальными пластмассами. Изготовление выхлопных патрубков и корпуса конденсатора из железобетона позволит Харьковскому турбинному заводу сэкономить на каждой турбине «К-300-240» около 150 т металла. Это значит, что вместо 500 т металла на ее изгото-впение пойдет только 350 т.

Одной из самых трудных задач является создание рабочей лопатки последней ступени турбины. Огромные объемы пара, проходящего через последнюю ступень, требуют

большого диаметра рабочего колеса и большой длины рабочей лопатки. Но огромные скорости вращения рабочего колеса вызывают такие большие центробежные силы, действующие на рабочую лопатку и рабочее колесо, что, если не принять особых мер, металл не выдержит: произойдет поломка лопатки или оторвется кусок диска, а это может привести к полному разрушению турбины.

Еще в 1957 году самой длинной была рабочая лопатка длиной 665 мм, созданная конструкторами Ленинградского металла есксго завода. Для новых турбин «К-300-240» созданы еще более длинные ло-

Схема охлаждения проточней части цилиндра сверхвысокого давления «Холодный» пар, имеющий температуру 530°С, омывает корпус и ротор турбины, не позволяя им нагреваться выше 540°С.

630°с

1Q