Юный техник 1961-12, страница 86

дать одноместный летающий велосипед (с тянущим винтом) с достаточно хорошими аэродинамическими качествами. Сделанная из дерева и парусины, машина весила всего 35 кг Размах ее крыльев был равен 13,5 м.

Аппарат совершил около 200 полетов. Из них наиболее удачные: в августе 1935 года — на 235 м, затем летом 1936 года — на 427 м и в июле 1937 года — на 712 м. Это уже в 65 раз дальше Пулэна!

Через два года в Италии создали летающий велосипед с двумя тянущими винтами и размахом крыльев в 17 м. На нем были совершены полеты на 500 м (за 47 сек.), на 750 м (за 53 сек.) и на 900 м (за 71 сек.). В последнем полете непрерывная работа педалями происходила в течение одной минуты.

НОВЫЕ ИДЕИ

В начале 1960 года появилось сообщение о том, что в Ирландии конструируется двухместный летающий велосипед с толкающим винтом. Его конструктор — авиационный инженер и преподаватель аэродинамики Белфастского университета (Северная Ирландия) М. Нонвайллер. Размах крыльев аппарата — 18,3 м, длина — 5,7 м, вес конструкции — 75 кг. Материалами для его постройки тоже служат дерево и парусина. Толкающий винт по сравнению с тянущим

обеспечивает лучшие аэродинамические свойства: он не искажает воздушный поток, обтекающий крыло

Предполагалось, что летающий велосипед Нонвайл-лера сможет совершать полеты продолжительностью 90 сек. со скоростью 55 км/час на высоте 2 м. Однако результаты испытаний пока неизвестны.

ПОЛЕТ

С ПОМОЩЬЮ МУСКУЛОВ

Подсчеты показали, что мощность, большую, чем в одну лошадиную силу, велосипедист, даже чемпион, может развивать только в течение полуминуты. С мощностью 0,5 л. с. велосипедист может работать в течение минуты и больше, а тренированный рекордсмен — целый час. Мощность в 0,3 л. с. велосипедисту-любителю удается развивать длительное время.

Каков же должен быть вес конструкции, чтобы сила мускулов спортсмена подняла машину в воздух? Полагая мощность летчика-двигателя равной 0,5 л. е., принимая кпд ременной передачи к винту за 0,97, а кпд хорошего винта равным 0,85, получаем мощность на винте одноместного летающего велосипеда: 0,5 X 0,97 X X 0,85 = 0,41 л. е., а для двухместной машины — в два раза большую. Анализ конструкций 24 летательных аппаратов подобного типа позволил вывести простую формулу определения веса конструкции. Для одноместного летающего велосипеда он равен 5,5 В — 40 кг, где В — размах крыльев.