Юный техник 1963-02, страница 65

Юный техник 1963-02, страница 65

Конструкция состоит из крестообразной рамы, сваренной из стальных труб. Спереди расположена кабина, а за ней — двигатель и «хвостовой» вентилятор. Два «фланговых» вентилятора расположены на концах поперечины крестовины. Вентиляторы и элементы конструкции «одеваются» обтекаемой оболочкой из пористого материала, которая придает плавучесть машине на воде и амортизирует при приземлении. Машина может скользить по земле на воздушной подушке, так чт.о не нужно никаких колес.

Аппарат имеет кабину, закрытую стеклом с широким обзором, удобные глубокие сиденья и вместительный багажник. Две мощные фары можно наклонять для освещения земли ночью, а система навигационных сигналов на «крыльях» автоматически показывает «стоп» и поворот.

В задней части крышки кабины находится сумка с парашютом. В случае аварии он моментально раскрывается, и аппарат плавно приземляется.

«Летающий компакт» работает на дешевом низкооктановом топливе. Отпадает необходимость в сложном передаточном устройстве и шасси. Управление им очень просто. Он настолько мал, что умещается в гараже, рассчитанном всего на два автомобиля. Он может взлетать с любой площадки, дороги, лететь в любом направлении: вперед, назад или в стороны — и садиться на любой клочок земли, воды, болота или снега. Ну чем не сказочный ковер-самолет!

И хотя «летающий компакт» еще не вышел за пределы исследовательских испытаний, за ним большое будущее.

Обозначения: 1 — газовая турбина в наклонном положении; 2 — воздухозаборник; 3 — нагнетательная камера распределяет сжатый газ по вентиляторам; 4 — выхлопное сопло для отработанного газа; 5 — трубы, подводящие газ к вентиляторам: 6 — лопатки на вентиляторе; 7 — выхлопные сопла для увеличения тяги; 8 — предохранительные решетки (воздушные фильтры); 9 — лопасти с переменным углом действуют как рули; 10 — баки для горючего; 11 .— заднее двухместное отделение имеет скользящую дверь; 12 — место пилота в передней части кабины; 13 — откидная подножка над багажником; 14 — эластичная оболочка придаст плавучесть и смягчает приземление.

53