Юный техник 1964-05, страница 40

нией нокбензельный угол со шкотовым углом. Полученная прямая линия называется осью паруса. Она служит основным ориентиром при пошивке паруса. От нее ведется построение чертежа. Из галсовс го угла на ось паруса опустите перпендикуляр — зто -первый шов пару за. От него вверх и вниз парал-ле 1ьно о гложите оси гледующих швов. Расстояние менодг швами определяет ВЯ шириной материала. Е;ли материал шире 600 мм, то посредине заложите скльдку в 20 мм ширины. Прк раскрое паруса эту складку необхс цимо учитывать как шов.

Разметку длины полотн иц производите от оси паруса на вычерченном чертеже раскроя в натуральна ю величину на ровном полу или листах фанеры. Накладывая материал на чертеж, мы определяем длины кусков раскрпя с учетом припу зка на загиб ш.саторин, равный. 80 мм. Затем размеченные и обрезанные куски полотнища сложите и прострочите *тело« паруса.

Закончив строчку, парус обрежьте с учетом на припуск и подшейте пгкаторины. Банты вырежьте из з'*о-го же материала и поставьте их по всем четырем углам на сторону паруса, на которую заложена окантовка. Строчку бантов производите, как показано на рисунке.

(1АПШ АЛЯ

По рази еткам на р гсунке нашейте латы — карманы шириной 60 мм, пр {дающие поперечную упругость парусу. Верхние два кармана-лата идут от задней до передней шкато-рины, а нижний HweT дгину 900 мм. В карман (в тугую посадку) вставьте по две планки, изготовленные из качесп енных бружов прямослойной древе зины ясеня или сосны. В каждом углу паруса сделайте отверстия — кренгельсы — диаметром 20 мм. Они нужлы для крепления и растягивания паруса на рангоуте. По всей длине ппсато-рян на 25 мм от внешнего края С) en&Lte отверстия — люзерсы — размером не больше толщины карандаша. Кренгельсы и „ловерсы обмечите суровой ниткой.

Последней операцией по поливке парусов являс пя ликтровка — of -шивка нижней передней и вер гей шкаторин 16—18-миллиметровой веревкой — ликтросом.

Помиы_ всего выше перечисленного оборудования, швертбот «Орленок» должен быть о снащен двумя веслами (см. рис. 6), вумя веревками 0 = 20 мм по 10 м, спасательными поясами (или кругами) по числу команды и черш ком длл вычерпывания забортной водь из рпуса.

В. БРАГИН, конструктор швертбота „Орленок"

N* N4

N 5

О книид

ф ШПАНГОУТ

шпангоут ^ФА О*

о шпангоут

фкИАЬ

КФА0ЛБЦ

ФРАНКА