Юный техник 1964-05, страница 39

!

выверенный стапель установит все шп-нгоуты и сделайте контрольную проверку по ватерпасу и отвгзу. Затем окончательно укрепитj стапель и установите киль.

Киль, связанный с форштевнем кнопом (13) и болтами, вставляют втугую в шпангоуты и крепят к стапелю временно ыурупами, а форштевень крепят к передним козлам двумя брэдк&ми. Транец закрепите к торцу стапеля тоже временно шурупами. После тою как скуловые стрингеры будут поставлены в шпангоуты, обработайте их по шаблону, а затем прикрепите шурупами к шпангоутам. Д нищевые и б ртовые стрЕгпгеры и привальные брусья врежьте в шпангоуты, а транец — по месту их наложения.

При креплении набора корпуса шурупами не забывайте и про клей.

Окончив крепление набора корпуса, зачистите его, строго придерживаясь обводов теоретиче жого корпуса, для чего рекомендуется по' ь-зо1 гься шаблонами шпан) оутов

Обшивают швертбот фаперой после предварительной разметки листов. Фанерные куски выкраивайте с таким расчетом, чтобы обрезанные кромки легли на киль, скуловой стрингер, шпангоут и т. п. Направление волокон фанерных листов должно быть вдоль корпуса.

Располагая листь^- обшивки, следите, чтобы стыки на днище и аортах не были на одной и той же шпации. Крепить обшивку к набору нужно на клею шурупами 3 X 26, чередуя их с драночными гвоздями, которые на вых >дг обкусываются и

загибаются. Ш?т крепежа обшивки должен быть в : рэделах 30—35 мм. Когда обшивка будет установлена, к килю и форштевню прикрепите фальшкиль, изготовленный из качественного бруска сосны. При этом предварительно выверните шурупы, скрепляющие стапель с килем. Корпус зачистите, прошпаклюйте, снова зачистите и прогрунтуйте. Затем корпус снимите со стапеля и поставьте на заранее приготовленные (по обводам 2-го и 6 го шпангоутов) кильблоки и доведите его оборудование до конца: установите швертовый колодец, банки, елгни, руль, рангоут и настолате палу 5у.

Закончив постройку корпуса, тщательно зачистите его наружные борта и палубу, прошпаклюйте их, снова зачистите, прогрут уйте, затем просушите и покрасьте. С оконч i-нием покрасочныу pa6oi ставят на шурулах комингс (37) по всему кокпиту, штапик (40), буртик (38), волнорез и рым (39). Все зти детали покройте масляным лаком или эмалитом.

ПАРУС. Его размеры и форпа даны на рисунке 3. Технологию пошивки паруса можно разбить на следующие операции: 1) вычерчивание чертежа раскроя и разбивка на *пвы; 2) определение кусков рас-кроч и раскрой; 3) разметка и строчка «тела > паруса; 4) обрезка и подшивка ш-каторин; 5) постановка бант эв и лат; 6) разметка и прометка люверсов и кренгельсов; 7) ликтровка.

Вычертив на бумаге в масштабе 1 : 5 по размерам на чертеже форму паруса, соедините прямой ли

&А 111 (МАГ ДЛЯ \КЛМЧПН

BEtXM* HAKAAAKi

шпАнгт-ь

фбш и ки

ЛЬНАХ П«А<ТИНЛ

ЬГСЛО

38