Юный техник 1964-06, страница 60

3. Устанавливать на верхней поверхности крыла продольные пластины, чтобы предотвратить перетекание пограничного слоя в тех местах, где оно наиболее интенсивно.

4. Использовать крылья с удлинением не более 8— 10 и углом стреловидности менее 30°.

• • •

Каковы же технические возможности модели типа «летающее крыло»? По условиям конкурса эти модели могут быть оснащены двигателями внутреннего сгорания с рабочим объемом (Цдв) до 2,5 см³. Допустимая нагрузка на несущую поверхность не менее 20 гс/дм². Наименьший вес моделей G вычисляется по формуле

G = Цдв [см³] • 300 [гс].

Следовательно, при использовании серийного двигателя МК-12В, мощность которого может быть доведена до 0,2—0,3 л. е., возможная высота моторного полета за 30 сек. работы двигателя превысит 300 м (рис. 4).

Учитывая, что качество моделей «бесхвосток» может быть в пределах 5—15, а горизонтальная скорость полета изменяется от 10 до 15 м/сек., можно высчитать среднюю скорость снижения при планирующем полете 1,5 м/сек. При правильной эксплуатации моделей типа „ «летающее крыло» их технические характеристи-ки позволяют добиться максимального результа- 400 та (180 сек.) в каждом полете без использования восходящих потоков воздуха (рис. 5). 300

Для принудительной посадки «бесхвосток» _ао можно использовать парашют, который размещается в контейнере фюзеляжа или централь- ню ной части крыла. Как только окончится контрольное время и сработает часовой механизм ⁰ или фитильное устройство, контейнер раскрывается и выпускает парашют.

Чтобы обеспечить геометрическую крутку крыльев, сборку их лучше всего вести иа стапеле с соответствующим наклоном плоскостей. В конструкции надо обязательно предусмотреть фиксацию отклоняющихся аэродинамических поверхностей (элеронов, рулей, щитков) и возможность их регулировки в процессе летиых испытаний модели.

Обклеивать модель лучше длинноволокнистой бумагой, потом покрыть ее 3—4 раза эмалитом (А1-Н).

В первых запусках модель испытывается на планирование с высоты 1—1,5 м. Как только ваша модель освоит планирующий полет, можете запускать ее с работающим двигателем.

Результаты полетов моделей регистрируют члены комиссии. Она должна состоять из представителя районного комитета ДОСААФ, директора вашей школы или пионервожатого и судьи по авиамодельному спорту.

Материалы о летиых испытаниях моделей типа «летающее крыло» . (чертежи, фотографии, описания, протоколы летиых испытаний) направляйте по адресу: Москва, Ново-Пес-чаная, 23/7. Московский авиамодельный клуб ДОСААФ. Жюри конкурса «КомсЬмольской правды».

В. НУМЛНИИ. инженер, мастер спорта СССР

0,1 0.2 0.3 0.4

Рис. 4.

0,1 0.2 0.3 0.4

Рис. 4.

Рис. 5.

t[CEK]