Юный техник 1967-12, страница 60

ПРОЕКТ ПОДЗЕМНОГО КОМПЛЕКСА. 1 — пешеходная галерея, 2 — магазины, 3 — автостоянки, 4 — подходы, 5 — дома, 6 — дороги, 7 — склады, 8 — террасы, 9 — террасы квартир.

А почта? С каждым годом тяжелеет сумка почтальона. Стоит, наверное, пересылать корреспонденцию по трубам с помощью сжатого воздуха.

Река — крыша гаража

Города «расползаются». Площадь наиболее крупных из них приближается к 1000 км². {Площадь Москвы — 875 км².) А через пятнадцать лет число жителей удвоится. Не зря чикагский землевладелец Г. Стронт предложил строить подземные дома. Дескать, кондиционирование и искусственное освещение лучше свежего воздуха и солнца. Пешеходные дорожки заменят подземные тоннели. Это, конечно, не выход. «Городом ночи» назвал проект Г. Стронта его соотечественник архитектор Л. Райт.

Чтобы остановить рост городов, люди устремились вверх. Выше и выше. Английский архитектор В, Фришманн создал проект дома на 500 тыс. человек, высотой более 3 км. Чтобы удержать дом, фундамент должен уйти в глубину на 150 м! Л. Райт спроектировал небоскреб высотой в 1600 м. Но и заоблачные дома не спасение.

Появилось другое предложение: автомобильные города. Вдоль главной транспортной магистрали тянется непрерывное шестиэтажное здание шириной 400 м. Это жилье для... машин. Четыре надземных этажа — автомобильный гараж, два подземных — линии метрополитена и железной дороги. Через каждые 800 м в здание-гараж врезаны высокие башни. В них конторы, учреждения. В восьмистах метрах за автострадой — жилая зона.

Получается город, удобный для автомобилей, город в дыму выхлопных газов. Уже сегодня задыхается Лос-Анжелос в штате Калифорния. В нашем представлении это солнечный край с целебным воздухом. Еще недавно в нем был курорт для больных туберкулезом. А сейчас над ним висит густой ядовитый туман. Одна из главных причин — выхлопные газы автомобилей. Дело дошло до того, что городские власти готовы в случае опасности запретить продажу бензина.

Французский градостроитель П. Мэймон предложил экспериментальный проект реконструкции центра Парижа. Под руслом Сены прокладываются двенадцать подземных ярусов. Верхний уровень — скоростная автомагистраль. Под ней многоярусные стоянки на полмиллиона автомобилей. На уровне для пешеходов — магазины, рестораны, кинотеатры, отели.

ГОРОД ПОД СЕНОЯ.

1 и б — магистрали, Г 2 — автостоянки, 3 — I аллеи, 4 — учреждения, 5 — коммуникации.