Юный техник 1969-08, страница 57

В мире книг

Название этой книги и ее эпиграфы автор П. В. Маковецкий позаимствовал у небезызвестного мыслителя прошлого века Козьмы Пруткова. Но <не торопитесь отнестись к книге легкомысленно. Она веселая и в то же время серьезная. Задачи и вопросы сборника заставят вас призадуматься, а верно найденные ответы принесут чувство радости и удовлетворения.

Чаще всего суть предлагаемых задач состоит в объяснении явлений обычных, часто встречающихся, «о тем не менее удивительных при внимательном .изучении. Отличительной особенностью задач является некоторая неожиданность ответа (или вопроса).

Впрочем, вот вам пример. Вопрос.

Океанский пароход отправляется из Ленииграда через Гибралтар в Одессу. Ввиду ожидающихся в Бискайском заливе штормов строго запрещено перегружать пароход. Между тем капитан разрешил продолжать погрузку, хотя ватерлиния (пиния на корпусе судна, отмечающая допустимую глубину погружения) уже скрылась под водой. Что это: лихачество или точный расчет! Подсказка.

Если вы думаете, что капитан учел тот вес топлива и продовольствия, который будет израсходован в пути до Бискайского залива, то имейте в виду, что это мелочь.

Если вы хотите привлечь к объяснению центробежную сипу инерции (вследствие вращения Земли), которая в Бискайском заливе больше, чем в Ленинграде, то учтите, что она одинаково действует и на пароход и на воду, а поэтому не влияет на положение ватерлинии.

Ответ.

В Ленинградском порту вода пресная (в этом виновата полноводная Нева). Удельный вес ее можно принять за единицу. В Бискайском заливе вода соленая, удельный вес — около 1,03. В соответствии с законом Архимеда в Бискайском заливе по сравнению с Ленинградом корабль тех же размеров может быть на 3% тяжелее при той же осадке. А если полезный груз составляет только половину веса корабля, то 3% от веса всего корабля составляют 6% полезного груза. После того как корабль в Ленинграде нагружен до ватерлинии, можно прибавить еще 6% груза (считая уже размещенный груз за 100%).

Обычно для облегчения расчетов при погрузке на корпусе корабля наносятся две ватерлинии, одна из которых соответствует пресной речной воде, вторая — сопеной морской.

Книга П. В. Маковецкого «Смотри в корень!» вышла в издательстве «Наука» в 1968 году.

С олнце... Мы знаем о нем далеко не все, если не сказать — мало. Интересные мысли и гипотезы о влиянии солнечной активности на эпидемии, миграции животных, налеты саранчи, о значении для нас, жителей планеты Земля, солнечных пятен вы найдете в книге А. А. Чижевского и Ю. Т. Шишиной «В ритме солнца». Выпустило ее издательство «Наука» в 1969 году.

Кто из вас не увлекался историями о погибших сокровищах легендарной Атлантиды или о кладах, унесенных на дно морское затонувшими кораблями? И эта проблема действительно заслуживает внимания. Не случайно проникновение в океан идет параллельно со штурмом космоса. Овладение «планетой Океан» — в сущности, репетиция сложнейшей задачи овладения небесными светилами. Поистине проблема века!

Книга JL Скрягина «Сокровища погибших кораблей» (изд-во «Молодая гвардия», 1968) рассказывает о наиболее ярких событиях в многолетней истории подводного кладоискательства. Автор проанализировал хроники морских происшествий, изучил много архивных материалов как нашнх, так и зарубежных, обобщил сотни сообщений периодики. Поэтому книга его не просто собрание занимательных историй, но своеобразный научный путеводитель по романтическим маршрутам морского кладоискательства.

55