Юный техник 1970-05, страница 10

авиацию, что рано нашли свое призвание, можно сказать, в детстве. Начинали, конечно, с простого: щепочки, планочки, папиросная бумага, резинки. Через это не перескочишь.

Потом институт, настоящая учеба. И опять авиамоделизм, только уже на высшем уровне.

Два Владимира — Гаврютеиков и Леонтьев учились на радиотехническом факультете. В лаборатории их попросили разработать аппаратуру для радиоуправляемых моделей. Заказ они выполнили успешно, а затем и сами стали строить модели. Уже в прошлом году В Леонтьев вместе с опытным моде*У листом В. Титловым установил ми- * ровой рекорд дальности полета радиоуправляемой модели планера по кругу. Прежнее достижение было перекрыто на 18 км.

Радиоуправляемые модели сейчас — первое дело для лаборатории (таково главное направление мирового моделизма). Работать над ними нелегко, потому что требуются специальные знания, особая конструкторская смекалка. Но основная трудность — высокая на-

Все летательные аппараты — от крохотной модельки планера до лайнера — подчиняются в воздухе одним законам. Лайнер делать труднее, но этим и занимается много людей. Модель часто готовят в одиночку. Ее автор совмещает профессии, которые в большой авиации делят между собой многие специалисты: инженеры, рабочие, пилоты. Поэтому студенты авиамодельной лаборатории Казанского авиационного института называют свои модели «самолетами». В этом подлинное уважение к своей работе, которой они отдают много времени, сил и, главное, немалые знания профессиональных авиаторов. Ведь студент — это без пяти минут инженер.

Кроме того, в лаборатории работают и выпускники КАИ. Руководит ею, например, авиационный инженер Л. Ал-дошин. Моделизм стал его профессией. Семь мастеров спорта воспитала лаборатория. Среди них и Юрий Валентинов (фото на 1-й стр. обложки). В прошлом году он вместе с Алдошиным установил три всесоюзных рекорда, в том числе один мировой.

— Наши ребята, — говорит Л. Ал-дошин, — увлеклись моделизмом в пятых-шестых классах, а то и раньше. Потому они и пришли в большую

САМОЛЕТЫ

НА СТОЛЕ

Т. ГЛАДНОВ

ч

дежность. Стоит отказать какому-либо узлу, и маленький самолет, рассекающий воздух со скоростью до 150 километров в час, неминуемо, как говорят авиаторы, «войдет в соприкосновение с землей».

Гаврютенков с аппаратурой собственной конструкции н изготовления совершил за год 150 полетов без единой аварии. Это на уровне лучших зарубежных моделей. Не зря работа Владимира получила высокое признание

8