Юный техник 1970-05, страница 8

.ТО, ЧЕГО НЕ УМЕЛ РАНЬШЕ

Творчество — первое испытание ^ля молодого человека. Найтг себя и своо место можно лишь в работе, всегда интересной, всегда по мой стремления к новому. Сегодня мы расскажем вам о том, кв| делает свои первые шяги на пути к творчеству рабочая с/' гна страны — юные мв-стера профессионвлг'По-технически < училищ. Расскажем также о рвбо^е казанских студентов. Они уже нашли свое дело и со-ершенствуютс в нем. Оба репортвжа познакомя. вас с тем творческим отношение к к труду, который свойствен всем 7 млч. участникам выстввки «Технически е творчество молодежи». Нв выставке, которая открылаа в апреле нв территори! ВДНХ, представлено более 10 тыс. -кс-понатов.

Каждый случай творче ства неповторим. «Штан г« нцирку чь с угломернь м приспособлен!* В>, несом-«но, творче кая чабота. Обычно слесарь берет шаблон и размечав', угол. Ребята из технического училища ? города —итебска теперь делают то же самое в неско-тфко раз быстрее. Они прид ? м а л и приспо-с золение. Да скромное, но совсем новое. И потому, что оно новое, мы можем точно сказать, чти их работа — зто творчество.

Модель комбайна «Колос — CKIEP-6»... В описании читаю, что взаправдашний «Колос» сконструирован и делается на уровне лучших мировых стандартоь, что он, помимо мног™х работ, може". еще и убирать рис. И дальше написан! «...использо! ш материалы Государственного специально ч конструкторского бкро ло зерноубо-poMHi M комбайнам и самоходным шасси (г. Таганрог)». Выходи , что в профессионально - техническом училище № 9 города Таганрога занимались не-

s в I еиливым копированием?

А большая модель цвета созревающей нивы показы-•чет, на что она способна. Работают жатка, транспортные шнеки, наклонный транспортер, молотильная установ! , вентилятор... Это все кидне , потому что пра~зая сторона модели едь лана из сргачимескогя стекла. Нет, просто скопи ровать, повторить в миниа. тюре тысячи тех, «взрослых», деталей невозможн . И в то же время нужно, чтобы все ви1имы s механизмы работали так, будто по павильону «Профессионально-техническое обрь зование» плывет большой «Колос». И не то. пько видимые. Модель не памятник, а учебное юсобие. Глядя на нее- смогут учиться будущие комбайнеры: им, конечно, необходимо v_jTiPTb все аакоулкл" комбаша.

Тут были свои головоломки.

Ребята шли первыми по зтому пути, лоскольку до чих никто не создавал модели дгя обученш* ис-

— Утопили, — процедил Виктор Захарович, и лицо вго стало твердокаменным.

Когда мы подъехали и толпа расступилась... В общем, из дышащей зловонными

испарениями, с рваными краями ямы торчала только кс>ыша кабины трактора. Второй трактор, надсадно ревя, пытался вызволить из беды товарища. Но напрасно: не хватало у бедняги сил.

— Шофер?! — выкрикнул Виктор Захарович.

— Сиганул, как белка, — успокоил его подошедший Тарабрин, — вон он с ребятами трос цепляет.

— Вытащишь?

— А куда он денется. — Терабрик улыбнулся. — Сейчас, как пробка из шампанского, выскочит.

К вечеру объединенными усилиями трех трак.оро., и вездехода утопленника вытащили. Тарабрин приказал выста 1ть его на лобном месте, а на ветровом стекле прилепить вывеску: «Он не прошел Кулы-Хулюм».

— За что, Константин Владимирович? — взмолился незадачливый тракторист. — Я ж дорогу самосвалу уступил.

— В другой раз нь будешь.

— Тогда бы он...

— У него голона на плечах есть.

Через час Тарабрин сменил гнев на милость

— Ладно, иди ремонтируй свою телегу, сам знаешь, как нужна сейчас техника. — И, глядя вслед убежавшему трактористу, тепло, по-отечески улыбнулся.