Юный техник 1970-07, страница 42

Каждый год на соревнованиях авиамоделистов взлетают в небо модели класса «летающее крыло». Победитель получает медаль памяти Бориса Ивановича Черановского.

Черановский был одним из первых авиаконструкторов, кто начал разрабатывать летательные аппараты необычных конфигураций — бесхвостые. И это не было причудой. Идея «обитаемого крыла», то есть такого крыла, где можно было бы разместить экипаж и аппаратуру, скоро будет «отмечать» столетие. В наше время эта идея частично претворилась в одном из лучших современных летательных аппаратов — самолете ТУ-144.

«КРЫЛ о»

РАКЕТОПЛАН

На рисунках вы видите, как от схемы к схеме последовательно развивалась идея Бориса Ивановича, как воплощалась она в конструкциях. Первая его машина — планер «Парабола БИЧ-2» — была построена в 1924 году.

А через год проходил испытания винтомоторный самолет, выполненный по этой же схеме.

1931 год. Первый ракетоплан БИЧ-8 с ЖРД имеет треугольную форму крыла. Это была первая успешная попытка применить треугольную форму крыла для бес-хвостки.

1929 год. Самолет БИЧ-7а получился очень «летучей» и послушной машиной.

1934 год. Построен первый двухмоторный самолет БИЧ-14 — бесхвостая машина с параболическим крылом в плане.

1933 год. «Парабола БИЧ-13» — планер без вертикального оперения — участвовал в соревнованиях на IX слете.

1936 год. Б. И. Черановский спроектировал и построил легкий спортивный бесхвостый самолет БИЧ-20.

1938 год. БИЧ-21 — скоростная гоночная машина. Крыло в плане представляет подобие ромба с закругленными концами.

40