Юный техник 1972-04, страница 11

Часто считается удачным и выдающимся то сооружение, о котором можно сказать, что оно самое крупное, самое легкое, самое мощное, самое... и т. д. Но если самая крупная конструкция неудобна в эксплуатации, если самая легкая машнна быстро нзнашнвается и требует частых ремонтов, если самая мощная установка малонадежна и сложна в производстве, ни один специалист не назовет их удачными.

Тщательность, продуманность, применение новинок только там, где это необходимо, — вот что характеризует проект нового советского танкера. Главные параметры судна выбрали лишь после того, как нх проанализировали на электронно-вычислительных машинах по двум разным

Грузоподъемность — 150 тыс. т Наибольшая длина — 295,2 м Ширина — 45 м

Высота борта — 25,4 м Мощность главного агрегата — 30 тыс. л. с.

мам. Чтобы улучшить маневренность танкера, конструкторы увеличили площадь руля, установили винт регулируемого шага, сокращающий выбег судна при торможении. В иосу н в корме смонтировали подруливающие устройства с общим упором 20 т. Они позволяют танкеру перемещаться боком.

В кормовой части танкера установлена экономичная паровая тур

Рис. Б. ЛИС ЕННО В А 9