Юный техник 1972-08, страница 59

ла-цилиндра, весь резиномотор размещен на передней половине фюзеляжа.

Крутящий момент от резиномотор а передается к винту в хвост модели при помощи удлиненного вала. Винт трехлопастный, уменьшенного диаметра.

В полете модель плавно набирает высоту, а потом планирует с работающим винтом. Чем длиннее модель, тем плавнее ее полет.

Регулировка труболета очень проста и напоминает регулировку модели планера.

Кстати, трехлопастный винт, установленный на труболете, — экспериментальный. Он явился для нас почти открытием. Многие спортивные модели улучшили с ним свои летные характеристики. С таким винтом хорошо начали летать модели типа «летающее крыло». Нам удалось заставить летать с ним и модель с дисковым крылом. Этот ди-скоплан (или крылолет) показан на рисунке 4.

Рис. В. СНУМПЭ

56