ШЕСТИВЕСЕЛЬНЫЙ

ЯЛ

Шлюпками называются на флоте малые суда, предназначенные для перевозки людей н грузов, выполнения различных корабельных работ, в том числе водолазных, для спасательных целен, а также для занятий учебно-парусным спортом. В боевой обстановке шлюпкн применяются для подрыва плавающих мин, пе-

Материальная часть морского дела — так можно назвать цикл статей, которые мы будем публиковать в «Клубе юных капитанов» начиная с этого номера. Сегодня вы познакомитесь с классификацией шлюпок и общим устройством наиболее распространенной на флоте шлюпки — шестивесельного яла.

ревозкн на берег н на другие корабли аварийных, подрывных групп н т. д.

Типы шлюпок вырабатывались в течение длительного времени. При их создании учтен колоссальный опыт, накопленный за несколько веков моряками русского флота.

По размерам, конструкции кор-луса, парусному вооружению, количеству весел н гребцов шлюпки подразделяются на баркасы (от 16 до 22 весел), катера (от 10 до 16 весел) н ялы (шести, четырех-и двухвесельные).

когда для других война уже закончилась, Сотни мин «перехитрил» водолаз Михайлов. Остался жив и невредим. И сейчас обучает водолазному делу новое поколение подводников.

Среди курсантов оказалось немало таких, у которых водолазами были отцы. Сложились даже целые династии, где сыновья идут по стопам отцов. Водолазом стал и сын отличного специалиста Николая Тихоновича Клидзио. Отец отдал любимой специальности 32 года. Его называют ходячей энциклопедией водолазного дела. Никто лучше его не расскажет о первых русских водолазах — «учужниках», о первой в России водолазной школе, где еще девяносто лет назад учили «работать на глубине 15 сажен без вреда для здоровья». И о легендарном спасении водолазами потерпевшего аварию ледокола «Малыгин». Специалисты всего мира едино

душно предсказывали неудачу советским подводникам. Но «Малыгин» был спасен.

Во многих судоподъемах Клидзио участвовал сам. Особенно памятен ему подъем затонувших в Кольском заливе судов с ценными грузами. Суда эти были потоплены во время войны. А после войны водолазы подняли их на поверхность и спасли ценные грузы.

Сегодняшние подводники имеют в своем распоряжении новейшую технику — сверлильные машины, пневматические пилы, дыропробивные пистолеты, гидролопаты, отбойные молотки. Каждый водолаз владеет несколькими рабочими специальностями. И работают, как утверждают, быстрее, чем на земле, без перекуров.

По мнению специалистов, водолазная профессия со временем станет такой же обычной, как сейчас, например, шоферская.

64