Юный техник 1973-04, страница 59
мне обгоревшие останки автомобиля: — Огорчений у ребят было много. Я их понимаю такая скорость — и неожиданная катастрофа. Но, наверное, нельзя, чтобы всегда все шло гладко. Неудачи тоже воспитывают, так как неизбежно ставят вопрос: почему? Докапываться до причин все равно придется, а эго ничуть не вредно Пусть помозгуют В просторной мастерской, расположенной на первом этаже, идет урок С-анислав Алексеевич преподает в эгой школе груд Он уже объяснил задание, роздал инструмент, нарисовал на доске эскизы. Ребята склонились над тисками Разговаривать приходится под скрежет ножовок и напильников. Вечером в этой же мастерской соберется конструкторский кружок, на верстаках появятся модели, почти законченные и только что начатые. А пока мы беседуем со Станиславом Алексеевичем под аккомпанемент слесарного инструмента. — Вы спрашиваете про идеи. Какие именно? Если вас интересует что-то сверхоригинальное — скажем, какие нибудь разработки с начала и до конца наши собственные, 01вечу таких у нэс нет. Но если ребята, оттолкнувшись от чужой идеи, опубликованной в печати, сумели ее развить — это ведь тоже требует новых идей, предложений. Такое у нас есть. Больше того: это наш основной метод работы. Вот вы напечатали в прошлом году статью «Нет преград вездеходу» Дали подробное описание, привели рисунки, чертежи А мои ребята усовершенству-ют модель — они уже поделились со мной своими замыслами. Кстати, и забот подкинули: где достать им двенадцать пар конических шестерен — Вы говорите «развить чужую идею». Что это значит применительно к вашему кружку? — Разное. Вот, например, есть у инженеров такое понятие — упростить. Конечно, не в ущерб качеству Прочитали мы как-то описание модели автомобиля на «воздушной подушке», хорошенько изучили, заинтересовались. Но стоит ли в точности повторять модель, уже сделанную кем-то? Я думаю, нет. ведь кружок наш конструкторский как-никак Значит, если браться, нужно сделать лучше, И что же — упростили: модель получилась меньше, легче, узлы расположены компактнее. Вот она, посмотрите. Делали ребята транспустынный лайнер — тоже вычитали где-то. Лайнер, по идее автора, должен быть снаЬжен несколькими парами широких пневматических колес. А зачем доро1ая пневматика там, где удельная нагрузка на колесо настолько мала, что машину хорошо держит рыхлый песок? Поискали замену — и нашли. На модели установили сплошные шины из поролона, а в натуре может быть применена губчатая резина или другой похожий материал И дешевле, и надежнее Обычно мы работаем с очень разными материалами: пусть ребята знают достоинства и недостатки дерева, пластмассы, картона, стеклоткани, различных металлов. Используем даже протак-рил — он применяется в стоматологии. Врачи его списывают, если истекает срок хранения, и отдают нам, а мы из нею формы любой сложности делаем. Но иногда при конструировании задаемся целью обойтись самыми простыми и доступными материалами Вон в углу стоит электромобиль, наши ребята его сделали. Вообще-то, об электромобилях говорят и пишут давно, строят их тоже давно. Но пока все они сложны и очень дороги. Именно поэтому мы поставили перед собой задачу — упростить как можно больше Наш электромобиль сделан в основном из дерева и фанеры, ме 55 |
