Юный техник 1973-06, страница 71
тор Ильченко установил мировой рекорд дальности полета с пассажиром на борту, пролетев 830 км. Стартовав в Москве, он через восемь с половиной часов приземлился недалеко от Волгограда. Двадцать девять раз ему пришлось восполнять по пути потерянную высоту. Лишь через четырнадцать лет Юрий Кузнецов перекрыл это достижение, пролетев с пассажиром 922 км. Дальше еще никто в мире с пассажиром не летал. А вот рекорд для одноместных планеров принадлежит американцу Б. Грину—1150 км по прямой. Без мотора! ПРЕДЕЛ УСТАНОВИТЬ НЕ УДАЛОСЬ... Продолжительность полета первых планеров исчислялась секундами. Потом счет пошел на минуты. Сейчас планеристы парят, как альбатросы, часами. А сколько планер вообще может продержаться в воздухе? Этого не знает никто. Соревнования на продолжительность полета давно отменены,гак как они стали угрожать здоровью планеристов. Еще бы: один из последних полетов на продолжительность длился 38 часов 40 минут! День, ночь и еще день спортсмен парил в устойчивых восходящих потоках над склонами Крымских гор. Самолет продержится в полете столь долго лишь при условии, если его дозаправлять в воздухе. Планер в горючем не нуждается, поэтому «заправлять» приходилось лишь пилота: время от времени взлетал другой планерист и опускал своему товарищу на веревочке пакет с бутербродами и термос с кофе, не забывая при этом произнести несколько ободряющих слов. 5* Это был рекордный полет, а рекордсмена звали Валентин Лисицын. Ничуть не умалив его мужества, скажем, что первым сдался все-таки он, а не его машина. Она могла бы продолжать полет еще много суток. Кто знает, может быть, когда научатся сменять пилота в воздухе и там же производить профилактический осмотр планера, полеты на продолжительность будут возобновлены. И тогда мы увидим, сколько же времени планер — тот самый, который без мотора, — может обходиться без земли. Когда-то был очень популярным лозунг: «От модели — к планеру, с планера — на самолет!» Сейчас как-то незаметно из этого лозунга выпадает среднее звено. Моделизмом увлекаются очень многие, желающих стать летчиками тоже хоть отбавляй, а к планеризму стали относиться несколько скептически. Наверное, просто не знают его возможностей. Ехал в отпуск один мой давний знакомый по аэроклубу, сейчас полярный летчик. Остановился на пару дней в Москве. Долго рассказывал о Севере, о своей трудной и интересной работе. Потом посмотрел в небо и мечтательно сказал: — Эх, сейчас бы разок на планере! Он-то прошел все три ступени: и модель, и планер, и самолет. С. ГАЗАРЯН 67 |
