Юный техник 1974-03, страница 32

ездить на нем и пристрастился к этой машине. Увлечение свое ученый оставил лишь в самом преклонном аозрасте. Еще Циолковский неплохо катался на коньках по льду замерзшей Оки. При этом часто брал с собой зонтик, которым пользовался как парусом.

От Дома-музея Циолковского до Государственного музея истории космонавтики имени К. Э. Циолковского пятнадцать минут пути. Тема маленького музея — Циолковский-человек, большого — идеи Циолковского. Идеи, родившиеся на веранде-мастерской, поднялись над Землей, заглянули на Луну, облетели Марс.

Один из залов музея рассказывает о научной биографии Циолковского, той биографии, которая «не умещается» в деревянном доме на окраине Калуги. Здесь и макет пассажирской космической ракеты по проекту Циолковского. Проект был разработан им в 1915 году. Часть корпуса дана в разрезе, и мы видим, как научная фантазия Циолковского во многом предвосхитила нынешние космические корабли. Кстати, напомним, что Циолковскому первому пришла мысль о многоступенчатости ракеты. Этой проблеме он посвятил специальную работу «Космические составные поезда». Она была издана в 1929 году.

Многие проекты Циолковского относятся к области самолетостроения. В них подчас больше фантазии, чем расчетов. Но всегда присутствует чутье ученого и конструктора. А фантазировать он любил, однажды даже написал научно-фантастическую повесть под названием «Без тяжести».

В 1894 году в одном из научных журналов появляется статья Циолковского «Аэроплан, или птицеподобная легательная (авиационная) машина». За основу формы будущего самолета автор взял форму парящей птицы. Мус

кулы крыльев — взрывные нейтральные двигатели, потребляющие малое количество горючего. Хвост — двойной руль, состоящий из горизонтальной и вертикальной плоскостей... В музее под потолком застыпа парящая птица. Она удивительно пластична и грациозна. Рядом с ней «летит» сооружение, не похожее ни на птицу, ни на самолет. Это модель «нового аэроплана», изготовленная по проекту Циолковского. Проект датирован 1929 годом. «Новый аэроплан» — бесфюзеляжный самолет; он представляет собой параллельный ряд, состоящий из более.чем десяти веретен. Длина каждого веретена 20 м, диаметр поперечного сечения — 2м. На концах смонтированы гребные винты. Перед взлетом самолет устанавливается в наклонное положение на специальные поплавки. Вот так примерно н выглядел «новый аэроплан».

Новый калужский музей наглядно представляет всю историю ракетостроения и освоения космоса в СССР: от скромных ракет тридцатых годов до самых современных космических аппаратов.

В зале много, очень много экспонатов. И все же пока здесь еще просторно. «Сначала неизбежно идут мысль, фантазия, сказка, за ними шествует научный расчет и уже в конце концов исполнение венчает мысль»— так говорил Циолковский.

А. МАЛАШЕНКО, наш спец, корр.

г. Калуга

ш

30