Юный техник 1975-01, страница 10

ровщица, а в натуре сшибка возрастает в десять раз. Если же тушь в рейсфедере немного пересохнет, линия на кальке получается рваной. Луч начинает метаться из стороны в сторону а за ним и газовый резак. О точности детали говорить нечего. Однако технологи нашли выход. Оказалось, что если чертеж переснять ла пленку, то все огрехи линии устраняются сами собой

Но «Одесса» считается на заводе пройденным этапом. А сегодняшний день, да и будущее связывают с «Кристаллом» — машиной с программным управлением и плазменной резкой. Ее внедрение заметно изменило ход производства. Теперь на каждую деталь, разработанную конструкторами, в вычислительном центре состасляется программа, которая вводится в электронную вычислительную машину. По ней ЭВМ воспроизводит чертеж. Если он соответствует конструкторскому, программа переносится в память ЭВМ. если нет, ее испрачляю^т Когда в памяти соберутся программы всех деталей и данные об их количестве в расчете на все судно, перед машиной ставят задачу — раскроить листы металл э так, чтобы отходы были минимальными. ЭВМ вь.дает результат в виде перфорированной ленты. После проверки правильности раскооя на бумаге ленту ввод.it в «Кристалл». Один за другим превращает он металлические листы в десятки, сотни деталей. Всего на корпус судна их требуется около 50 тысяч! Причем каждая из них должна прийти вовремя и на свой участок.

Когда Всеволод Федорович Зпботин говорил о перспективах ризрития завода, он неоднократно подчеркивал значение вычислительного центра, который в скором зремени станет ядром уп| эвпения производством. ЭВМ

будет учитывать запасы материалов и деталей на складе и, как опытный регулировщик на перекрестке, направлять их по заданным адресам Да и сейчас электроника и вычислительная техника уже заметно вторглись в древнее корабельное ремесло.

Еще не так давно судостроители любили при случае похвастаться тем, что они делают самые большие чертежи. И действительно, чтобы получить расчетные обводы корпуга, о^т которых в конечном счете зависят скорость и экономичность судна, им приходилось вычерчивать корпус в натуральную величину. Ведь можно уменьшить в пропорции отрезок прямой или радиус окружности, а сложные лекальные кривые правилу масштабирования не подчиняются. Вот и вырисовывали корабелы на гладко выкрашенном полу громадного зала, называемого плазом, теоретический чертеж корпуса. По нему изютовляли шаблоны, а по шаблонам размечали листы металлла.

На херсонском заводе про плаз уже начали забывать. Исчезает и некогда окружэнная ореолом профессия плазовщика. Их функции берег на себя вычислительная машина, а вчерашние плазовщики становятся опе-раторадли ЭВМ. Даже очень сложная работа по профилированию секций, которые становятся потом днищем, кормой, бортами, делается с помощью ЭВМ. Громадная площадка напоминает постель известного героя романа Н. Чернышевского «Что делать?» Рахметова. Она так и называется «постелью». Каждый ее «гвоздь» представляет Сибой острый конус, который может перемещаться по винту вверх-вниз, Просчитав в своем электронном моз^ге профиль будущей секции, ЭВМ вы-диет решение, как нужно установить конусы, чтобы положенные на «постель» и пло "но прижатые

8