Юный техник 1975-01, страница 8

^ тех пор грошло четыре года, зазершается девятая пятилетка. Многое успели сделать за это время херсонские корабелы. Из заводских ворот вышли новые типы судов, и прежде всего контейнеровозы. Первый из них, «Александр Фадеев», отправился в рейс в 1972 году, а ключи от последнего в серии «Михаила Пришвина» вручены морякам-дальневосточникам несколько месяцев назад. Не так давно заговорили о контейнеровозах, а сейчас мировое судостроение в этом классе судов переживает настоящий бум Ведь раньше объел, перевозок зависел не столько от скорости судна и его водоизмещения, сколько от того, как быстро проведут портоьики погрузку и разгрузку. Положение складывалось явно неудовлетворительное.

Моряки преодолевают штормы, чтобы сберечь в пуги часы, но приходят в порт и в полный штиль неделю, а то и больше стоят у причальной стенки. У контейнеровозов грузовые операции занимают значительно меньше времени, поэтому за год они доставляют товаров в два-три раза больше_г чем равные им по водоизмещению сухогрузы.

Ледокогьно-транспортнне суда тоже новинка последних

лет, они предназначены для плавания в высоких широтах. К этим районам относится большая часть наших прибрежных вод, на севере апатиты Кольско-^го полуострова, лес сибирской тайги и другие богатства У ле-докольно-транспортных судов

мощнее силоьые установки, прочнее коргус.

Правда, как показал случай с «Парчжской коммуной», со льдом могут успешно бороться и суда с корпусом обычной прочности. Хидовые испытания этого первого в мире судна с газотурбинной установкой и винтом регулируемого шага проводились по очень широкой программе Когда они закончились и в середине февраля судно возвращалось на заеод, весь Днепровско-Бугский лиман оказался под толстым слоем льда. Чтобы провести «Парижскую коммуну» и еще несколько подоспевших судов, из Одессы вызвали легендарный ледокол «Ермак». Пройдя во глапе каравана половину пути, .<Ермак» сам попал в ледо зый плен. Остановился и караьан. Мощнее ледокола в то время в Одесском порту не было. Ждать весны долго. Время торопило. Руководитель испытаний старший строитель судна Евгений Дмитриевич Крыжановский решил обойти

За успешное выполнение зада ний восьмой пятилетки и создание норой техники коллектив Херсонского судостроительного завода отмечен мешей нагр i дой Годины — орденом Ленина

У ИСТОКОЬ ОКЕАНСКИХ

ДОРОГ