Юный техник 1975-08, страница 81

ВЕРХНЕЕ БА30В»Е КРЫЛО S=17.2<V^r

ОГРАНИЧИТ?*, УГЛА

СТРЕЛОВИДНОСТИ

НИЖНЕЕ БА50ВОЁ КРЫЛО

историей этого летательного аппарата, встретили его эскизы у знаменитого Леонардо да Винчи. Поэтому свои «базовые» модели мы назвали «крылом Винчи».

Эксперименты на моделях показали, что эта конструкция крыла при выходе из корпуса модели ракеты сразу начинает пикировать, купола его попадают во флаттер, и из этого режима вывести его трудно. То, что такое крыло не самостабилизируется и имеет относительно высокое аэродинамическое качество, заставило нас заняться поиском более приемлемой схемы мембранного крыла.

Руководитель обратил наше внимание иа то, что крыло Винчи является ие чем иным, как треугольным парусом. Но ведь паруса бывают и сложными!

И мы занялись конструкциями и аэродинамикой парусного, вооружения. К нам в руки попал «Учебник аэродинамики по яхтенному вооружению», и мы поняли, что парус должен летать».

Рассказывает участник эксперимента, кружковец ЦСЮТ РСФСР, девятиклассник Михаил Смирнов:

«Так в нашем эксперименте появились «летающие паруса». Брали так называемое базовое крыло (им у нас было крыло Винчи) — «грот-парус» — и делали к нему «пристройки». Так в ходе эксперимента мы доказали, что самое лучшее обтекание «грот-паруса» будет в том случае, если поставить на него стаксель, кливер или комбинацию стакселя и кливера.

Для эксперимента мы сделали двенадцать базовых крыльев и модифицируя их, получили такие гипы мембранного крыла: стаксельное, кливерное, крыло со стакселем и кливером, крыло с подкрылком и редаиное. Чтобы получить представление об их летных характеристиках, посмотрите таблицу.