Юный техник 1976-05, страница 53
в процессе конструкторской разработки, чтобы иметь достаточное время на обдумывание и подготовку предстоящих работ. А когда документация приходит на завод, технолог окончательно определяет, в каких цехах и на каких станках будут изготавливаться детали, как и где будет производиться сборка, какие потребуются для этого инструменты и приспособления, или, как говорят, технологическая оснастка. Он же и разрабатывает эту оснастку. Часто технолог советуется с конструктором: чем лучше взаимопонимание между ними, тем быстрее и лучше осваивается новое изделие. Рассмотрим один пример — мы его нарочно упростили для ясности. Как лучше сделать колесную пару для железнодорожного вагона (рис. 1)? Можно заготовить круглую болванку (на рисунке она показана пунктиром), поставить ее на токарный станок и обработать по заданным размерам. Кажется, все предельно просто. Но если вник нуть в этот процесс глубже, рассмотреть его с технологических позиций, станет ясно, что это образец вопиющей расточительности и безграмотности. Оцените сами, сколько высокосортного металла уйдет в стружку, сколько элекро-энергии и драгоценного времени будет бесполезно израсходовано на эту работу. А ведь правильная технология — это производить больше, качественнее, дешевле, с меньшими затратами труда. И быстрее... Чтобы непроизводительные потери свести к минимуму, колесные пары собирают из нескольких деталей (см. сечение на рис. 1), изготовление которых по отдельности гораздо технологичнее. Грамотный конструктор, имея это в виду, выпустит не один общий чертеж, а комплект детальных чертежей. Это к тому же даст ему возможность для каждой детали выбрать наиболее подходящий материал, а технологу — разработать рациональную оснастку для изготовления поковок (заготовок), выбрать оптимальные 4 «Юный техник* Ns 5 49 |
