Юный техник 1978-07, страница 25

^ua юлуо« грове Би|дой в Ос по (пер< цний льон) расположились самые интере ные музе i. Здесь стоит и :1аменитый Фрам».

ТАМ, |Д( РЕМОНТИРОВАЛИ КОРАБЛЬ НАНСЕНА

— Почему вы сменили традиционно популярною в Нирве ии с пециальноств моряка корабель-ною механика, на есьма xnonoi-Л1 ую профессию бизнесмена, занимающегося пр',, зжей столч сложных товар^Е как металлорежущие станки? — спрашиваю К. Хансена, директора фирмы «Индумас.» — До1 ольны ли вы говегской техникой?

— Даьайте поедем к моим покупал елям, сами поймеге.

И мы отправились в город Пор-сгрюнн, на :рфи, где строят уникальные морские буро! ые плат-фирмы, самоходные морские краны, выпускают рулеиые машины для судов,

— Понятно, что все это невозможно создать без хороших станков, — сказал О Якобсон, управляющий директор концерна «1 роксвикгруплен». -г- I Чоэтому

мы и купили советское оборудование.

— Оно уже несколько лет работает у нас по 17 часов _ сут ки, — добавил инженер Р MyD-миек — И ни разу не подьоди-ло Бывая _чехах, обязательно подхожу к р^диально-i верлиль-ному станку Жесткость конструкции, простота наладки и обслуживания — все нем сделано солидно, надежно.

— А меня ваш юриэонтально-расточный станок кормит и кормит неплохо, — улыбается молодой рабочий Т Терре — Я обрабатываю на нем самые о', вет-с.венные детали руле'мх машин. Станок позполяет noKaja^Tb все мое мастерство

...Другая фирма — «Фрам-нес» — строит суда с 1898 года Р< монтировала знаменитый

«Фрам», на котором Нансен. Амундсен и другие нор ежскиь исследователи трижды пларали Арктику и в Ант |ркти! у в на

23