Юный техник 1979-08, страница 50

лик Грищеико из Ха| кова должен летать.. хвостом вперед. Но не спешите с выводами Сделайте необычный самолетик —

Брид биплана н «утки» и за ii|it»ie Тоненькая сосновая рей па длиной НО и сечением /ХЛ мм, плотная бумага для крыльен и кусочек пластилина — вот ate, что вам потребуется.

В модели Андрея Тимощука из К«мв рж 5) интересен способ

Ленинграда бандероль, а в ней прекрасно выполненная модель с необычным хвостовым оперением Мы испытали самолетик и убедились, что по всем летным данным (продолжительности и дальности полета) он лучше всех. Для его изготовления требуется примерно час времени.

Познакомьтесь с чертежами (рис. 6), приготовьте лист ватма на, толстый карандаш клеи, нож-

крепления несущих плоскостей. Вставленные в прорези на фюзе ляже (заметьте, неприклеенные) плоскости изгибаются и лишь благодаря упругости ватмана надежно удерживаются там Самолетик Андрея требует долгой и кропотливой регулировки кромок крыльев, стабилизатора и киля. Андреи предлагает воспользоваться опытом, приобретенным им при испытаниях. Добившись от модели хороших летных данных, он рекомендует места сгиба кромок покрывать слоем клея БФ-1 Засохшая пленка клея зафиксирует каждую кромку под наивыгоднеишим углом. Самоле тик после этого будет служить не один день.

Игорь Бакуменко прислал из

ницы, краски На бумагу перенесите контуры крыльев, развертку фюзеляжа, стойки киля, стабилизаторов, стоек, поддерживающих крылья и киль. По контурам вырежьте заготовки ножницами.

Развертку фюзеляжа смажьте с одной стороны клеем, намотайте на толстый карандаш и сразу его выньте На несущих плоскостях, стойках киля проведите пунктиры, обозначающие линии изгиба. Отогните переднюю кромку плоскости, смажьте заштрихованную поверхность клеем и приклеите кромку к плоскости Пе регните верхние и нижние кром ки на стойках киля Смажьте заштрихованные поверхности клеем и приклейте их к верхнему и нижнему стабилизатору. Готовое

50