Юный техник 1982-09, страница 17

на первый взгляд самого обычного «Жигуленка».

— Вот он, — пояснил инженер-конструктор Л. Кандрушин, указав на небольшой агрегат, спрятавшийся под карбюратором. — Это и есть односекционный ро-торно-поршневой двигатель мощностью в 70 лошадиных сил...

Роторно-лоршмевой двигатель, называемый еще по имени изобретателя «ванкелем», давно привлекает внимание автомобилестроителей. В нем фактически всего один цилиндр, объем которого треугольный ротор делит

Так выглядит паяльник для пола.

Модель передвижного дома для пустыни.