Юный техник 1982-09, страница 20

Но это не смутило водителя. Он включил рычаг привода, и тотчас из-под «брюха» машины опустились еще четыре колеса. Правда, размером они поменьше, чем основные. Потому и называются дополнительными. Эти дополнительные колеса служат для того, чтобы ЬРДМ могла успешно преодолевать встречающиеся на пути движения окопы, траншеи, канавы...

Конструкторы сделали все возможное, чтобы БРДМ стала такой машиной, которая не подведет разведчиков на самых трудных и опасных маршрутах.

Все колеса ее сделаны ведущими. Это особенно важно, когда приходится преодолевать труднопроходимые участки местности.

Так выглядит БРДМ: 1 — ведущие колеса; 2 — фара; 3 — инфракрасный излучатель; 4 — смотровая щель; 5 — посадочные люки;

6 — волноотражательный щиток;

7 — дополнительные колеса.

Как только встречается крутой подъем или машина оказывается в тяжелых дорожных условиях, водитель включает передний мост. А если возникает особо трудная дорожная обстановка, он переходит на самую низкую передачу. Будьте уверены — машина не застрянет, потому что, кроме ведущих мостов, специализированной коробки передач, конструкторы ввели еще одно интересное приспособление. Это централизованная система регулирования давления воздуха в шинах. Водитель БРДМ включает ком