Юный техник 1982-09, страница 21

прессор, и тот изменяет давление в шинах. Более того, водитель может контролировать, каково давление воздуха во всех шинах по отдельности.

На первый взгляд кажется, что здесь вроде бы нет ничего необычного: подкачал водитель воздух в шины или, наоборот, стравил немного воздуха... В обычных условиях нормальное давление в шинах должно быть равным 3 кгс/см². Но вот, к примеру, машина въехала на заболоченный участок местности. Водитель включает пониженную передачу,

как правило вторую, и снижает давление воздуха во всех шинах до 0,5—0,75 кгс/см². Когда снижается давление в шинах, они как бы расплющиваютс я, увеличивается площадь опоры, а следовательно, уменьшается величина удельного давления на грунт и, естественно, улучшается проходимость машины.

А при движении по песчаным участкам надо, наоборот, поднять давление в шинах.

А как быть зимой? Можно идти по снежной целине и не снижать давление в шинах, если глубина снежного покрова не превышает 300 мм. В этом случае колеса продавливают слой снега и имеют хорошее сцепление с твердым основанием — мерзлым грунтом. Если же глубина снежного покро-