Юный техник 1982-09, страница 29

такое качество тем, что на автобусе установлена особая рессорно-пневматиче-ская подвеска с телескопическим амортизатором и тремя регуляторами положения кузова. Телескопические амортизаторы эффективно гасят колебания, возникающие при движении автобуса по неровной дороге. А регуляторы положения кузова независимо от загрузки автобуса автоматически поддерживают заданный уровень пола автобуса над дорогой, посто-

передних колес, смягчает удары, передающиеся на рулевое колесо при движении по неровной дороге. Гидроусилитель также облегчает действия водителя в неожиданных аварийных ситуациях — например, позволяет сохранить первоначальное направление движения автобуса при проколе шины колеса.

У нового автобуса светлый салон с высокими окнами. Двадцать пять мягких сидений размещены с большими интервалами.

янную высоту пневмобал-лонов и, следовательно, постоянную частоту собственных колебаний подвески при различных нагрузках.

Рулевое управление нового автобуса снабжено гидроусилителем. Он значительно уменьшает мышечное усилие водителя, необходимое для поворота

Это позволяет в часы «пик» свободно помещаться пассажирам. Через широкие четырехстворчатые двери можно быстро входить и выходить на остановках. Как показали испытания, новый автобус-задерживается на остановках вдвое меньше, чем ав тобусы прежней марки.

17