Юный техник 1984-11, страница 25

рукция в реальном деле. Предвидеть результаты заранее наверняка никто бы не взялся.

Под щелканье секундомеров и подмигивание осциллографов были получены результаты, которые, как выразился Таскаев, «не приснились бы и в самом счастливом сне». Машина проявила не только заложенную в нее конструкторами деликатность. Хронометраж например, показал: новому экскаватору, чтобы наполнить ковш и разгрузить его в кузов самосвала, нужно времени почти в полтора раза меньше, чем обычному,— настолько экономней, рациональней, точнее его движения! Другую приятную неожиданность принес анализ осциллограмм. По ним ясно было видно, что усилий, мощности на зачерпывание горной массы новый экскаватор также тратит примерно в полтора раза меньше обычного! И здесь явно подчеркивалось преимущество горизонтального черпания. Если же суммировать достоинства, выходило: новый экскаватор в работе может стоить двух традиционных... В любой горной работе, а не только там, где особенно важна селективность выемки.

Каждый раз, когда сталкиваешься с подобными изобретениями, невольно возникает вопрос: как же могли пройти мимо столь замечательно простой идеи изобретатели прошлого? Подсказкой здесь, пожалуй, может послужить парадоксальный случай с изобретением парового молота. Его, как известно, первым запатентовал гениальный английский изобретатель Джеймс Уатт в 1784 году. По заготовке молот бил, разгоняясь в круговом движении, то есть точно так же, как мы забиваем гвозди обычным молотком. Конструкция была поэтому громоздкой, сложной. И лишь в 1842 году менее знаме

нитый соотечественник Уатта конструктор Несмит рассудил, что суть работы молота — падение с высоты тяжелого предмета. Он отказался от совершенно лишней рукояти и сделал простой вертикальный молот, состоявший из наковальни и большой металлической бабы. Словом, Несмит сделал настолько очевидное, что и сегодня можно удивляться — как до такой простой вещи не додумался сам Уатт... Но в этой истории есть обстоятельство, ставящее все на свое место. Перед Несмитом стояла задача изготовить пароходный вал огромных для того времени размеров. Старый молот в силу сложности и громоздкости не годился. Вот эта конкретная, насущная проблема и заставила Не-смита глубже поразмыслить над сущностью молота. Так проявляется диалектика развития техники в конкретном примере.

...Это, наверное, убедительный ответ и на наш вопрос.

Работа над новым экскаватором продолжается. Непрост и небыстр путь от экспериментального стенда, модели, образца до настоящей машины. Но тут решающее слово за конструкторами. А в лаборатории тем временем зреют новые планы. Например, если удастся оснастить экскаватор датчиками, которые бы надежно измеряли концентрацию металла в зачерпываемой руде, откроется путь к созданию могучего экскаватора-робота...

А. АНАТОЛЬЕВ

Рисунки В. РОДИНА

23