Юный техник 1985-02, страница 68

На снимке: Владимир Попов и его руководитель Ю. Иванов в клубе юных техников «Бригантина».

рец пионеров, на этот раз руководителем кружка автомоделизма. Но продолжал расти и его собственный спо'ртивный послужной список: в 1970 году он становится рекордсменом СССР в классе автомоделей с двигателями объемом в 2,5 см³. Трудно перечислить все его чемпионаты, рекорды, медали. ' Но самый большой успех пришел в 1980 году: Владимир Попов стал первым советским чемпионом мира по автомодельному спорту.

Ни тени гордости не заметно в Володе. Это по прежнему внимательный, вдумчивый ученик, заботливый, требовательный учитель.

Б. ЛАХМЕТКИН 64

*

Наш курьер

Первую свою автомодель Володя Попов построил в 12-летнем возрасте. Это была простенькая электрическая модель из папье-маше... Тем не менее уже вскоре Володя вошел в сборную команду Москвы и принял участие в чемпионате СССР по автомоделизму. Так начинался путь в большой спорт питомца Первомайского районного Дворца пионеров Москвы.

Володя применил в автомоделях двигатель внутреннего сгорания собственной оригинальной конструкции. Наградой юному спортсмену-изобретателю была победа на взрослом первенстве Москвы в 1965 году.

Отслужив в армии, Владимир вновь вернулся в родной Дво-