Юный техник 1985-11, страница 73
вок каждой плоскости крыла. Закругленные концы чехлов аккуратно обрежьте (см. рис.). Проследите, чтобы сделанные по шаблонам полиэтиленовые чехлы туго натягивались на каркас крыла. 6 этом случае он будет прочно удерживать обшивку даже на большой скорости. Чехольчики для обшивки можно изготовить и самим. Заготовьте нужного размера тонкую полиэтиленовую пленку и сварите ее горячим паяльником по шаблону. Паяльник включается через автотрансформатор гак, чтобы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ: Площадь крыла — 12,2 дмг Площадь стабилизатора — 1,3 дм3 Bee планера — 210—250 г Вес модели с двигателем и винтом — 410—450 г Удельная нагрузка — 30—32 г,дм* Двигатель — МК-12Б, «Сокол», •Ритм», ЦСТКАМ-2,5Д и др. 73 напряжение было не 220, а 140 — 150 В. Можно склеить чехлы из лавсановой пленки, в этом случае модель будет легкой и прочной. Теперь закрепите киль. В нашей модели он сделан из тонкой проволоки, на него тоже натянут полиэтиленовый чехольчик. Шасси и костыль необязательны, если вы умеете запускать модель с рук. Однако мы советуем вам все же сделать их. А когда хорошо освоите управление моделью, можно эти элементы снять. И наконец, последнее: центр тяжести готовой модели должен находиться на расстоянии 4—5 см от передней кромки крыла. Испытывать готовую модель желательно в безветренный день. Это позволит лучше почувствовать особенности управления. «Пчелка» хорошо летает на 16-метровых кордах с лентой, легко управляется. Перед поле- |
