Юный техник 1985-11, страница 77
Рисунок 2. на быть такой, чтобы рабочая часть планки с гирькой стремилась после включения оторваться от опоры (см. рис.). Убавляя и прибавляя навески на чашечке, добейтесь, чтобы чашечка с грузом при включении медленно отрывалась от опоры. При этом зафиксируйте три параметра: максимальный ток в обмотке якоря I'm. напряжение питания U' и суммарный вес гирек в чашечке Р (г). Учтите, что в этом эксперименте ваш двигатель с элементами питания работает в режиме «короткого замыкания». Поэтому все включения должны быть как можно более кратковременными (не более 2 с). Итак, мы записали значение I'm при соответствующем напряжении питания, а также экспериментальный крутящий момент М' м. Допустим, мы получили Ум 5=1 1,1 А при U' = 2,7 В. Расчетные значения 1мч и 1М4Л можно определить по приближенной формуле: 1м—' н у Таким образом для Ь= 3 Б получим- 1мз=1,1 ~ -1.2 А.; для 4,5 В 4,5 1м4,5=1,1 2~f = 1,8 А; Экспериментальный крутящий момент мы узнаем следующим образом. М'м =■ Р-г(г-см), где Р — суммарный вес гирек; г — расстояние от оси вала двигателя до середины чашечки с гирьками. Расчетные значения Мм® и Мм4,5 можно определить по аналогичной приближенной формуле: Например, мы получили суммарный контрольный вес гирек в чашечке весов Р = 8,6 г при U' = 2,7 В. Отсюда экспериментальный момент равен М\, =8,6-5=43 г-см. Расчетные моменты: Ммз = 43 = 48 г-см. 4,5 Мм4.б = 43 -у = 72 г-см; Для получения последнего, четвертого параметра — частоты вращения вала двигателя в режиме холостого хода — необходимо соединить вал двигателя с входным валом редуктора. Для
П |
