Юный техник 1986-09, страница 20

«Автомобиль имеет прочный металлический остов. На него в заключительной стадии сборки навешиваются декоративные пластиковые панели, закрепляемые при помощи замков и обеспечивающие необходимый внешний вид автомобиля. В случае аварии или дорожного происшествия пассажиры таким образом оказываются защищенными металлическим каркасом, а поврежденные панели могут быть легко и быстро заменены на новые. По желанию заказчика сменой панелей можно также придать автомобилю и совершенно иной внешний вид...»

— Вот,— Остап прервал чтение.— Если бы такой автомобиль был у нас раньше, его не пришлось бы перекрашивать, и вообще мы бы не имели никаких неприятностей... Читаю дальше:

«Еще одна новинка — двигатель. Его основные узлы сделаны не из металла, а из жаропрочной керамики. Этот материал не боится перегрева, поэтому можно резко повысить экономичность мотора, отказаться от системы смазки и охлаждения...»

А вы говорите — радиатор сперли! — командор вскипел от благородного негодования.— Теперь перехожу к органам управлв'-'чя:

«Автомобиль насыщен электроникой. Электронный «мозг» при помощи телекамеры и радара следит за окружающей обстановкой, своевременно ускоряет или тормозит автомобиль. Вычислительная машина также включает и отключает систему привода, делая автомобиль то вездеходом, то ос

тавляя привод лишь на передние или задние колеса. Таким образом обеспечивается повышенная устойчивость и управляемость, а также высокая проходимость.

Телеэкран, заменивший приборную доску, отображает всю необходимую информацию: указывает расход бензина, подсказывает оптимальную скорость движения и даже благодаря связи со специальным навигационным спутником подсказывает наилучший путь к выбранной цели...»

Вот так-то, пан Козлевич! А ваша «Антилопа», если помните, развалилась. И вы благодаря этому так и не попали в Среднюю Азию. А зря, смею вас заверить — сказочные места. Так что сейчас у вас имеется

«Москвич-2141» в разрезе.

18