Юный техник 1986-12, страница 49
водске в 1946 году. Мама работала в Петрозаводской публичной библиотеке, и, понятно, читал я очень много. Увлекся радиотехникой, электроникой. В пятом классе впервые самостоятельно собрал транзисторный приемник — в продаже тогда таких еще не было. Радиотехника определила и мои первые самостоятельные жизненные шаги: перешел в вечернюю школу, одновременно став учеником радиомонтажника. Но чего только мы не изобретали в школьные годы вместе с Олегом, помимо радиотехники! Вот ранцевый вертолет. Хотели летать, сами придумали конструкцию, провели стендовые испытания и... — Полетели! — Да нет, на стенде он только разбрызгивал топливо, а тяги не давал. Ошиблись в чем-то... Взамен построили аэросани оригинальной конструкции. Ну а потом я увлекся физикой. Окончил физмат Карельского государственного педагогического института. И снова — чего только мы не придумывали в студенческие годы! Строили даже прибор для изучения человеческой психики — это я тогда биофизикой увлекся. Пережил также периоды увлечения физикой плазмы, радиоэлектроникой. А окончив институт, стал работать учителем физики в школе в одном из небольших карельских поселков. Потом служба в армии: в Академии имени А. Ф. Можайского в Ленинграде. Затем работал радиоинженером в группе развития радиорелейных линий, появились первые рацпредложения... Вообще, биография у меня довольно пестрая. Работал... в ин- Капитан Виктор ДМИТРИЕВ. ституте Севрыбниипроект, в лаборатории техники промышленного рыболовства. В эту пору занимался проблемами электролова рыбы и получил несколько авторских свидетельств на изобретения, связанные с проблемами регистрации рыбных косяков, постановки сетей подо льдом. И в ту же пору — середина семидесятых годов — я стал капитаном катера «Арго», на котором совершил свои первые плавания по Онежскому озеру. А затем работал в общественной лаборатории технического творчества при системе профтехобразования. Это была ступень к тому, чем занимаюсь теперь. В 1978 году вместо «Арго» у меня появился «Полярный Одиссей», правда, гораздо меньшего размера, чем нынешняя парусно-моторная шхуна с таким же названием. Это был старый рыбацкий бот, вмещавший 8—9 человек. Плавать на нем сразу было невозможно, его надо было привести в порядок. Вот где пригодились 45 |
