Юный техник 1986-12, страница 50

умелые руки и техническое мастерство — и мое, и многих моих друзей! К месту стоянки «Одиссея» мы приходили по вечерам, после работы, а по выходным и праздникам с раннего утра. Не было у нас проблемы свободного времени, столь острой для некоторых. На ходу осваивали специальности: слесарей, такелажников, маляров. Попутно, пока еще теоретически, по книгам, учебникам, осваивали и мореходное дело, в том числе и парусное. И пришел наконец летний день 1978 года, когда под килем «Полярного Одиссея» впервые вскипела онежская волна. Первое даль' нее плавание совершили в Ленинград...

(Здесь, наверное, надо сделать небольшое отступление. Капитан Виктор Дмитриев рассказал о себе, и может показаться: биография действительно довольно пестра Ведь столь

ко мест работы сменил, столькими проблемами занимался! Что ж, по-разному складываются судьбы, и судьба капитана Дмитриева — это путь человека неугомонного, пегко увлекающегося. Но нельзя не увидеть, сведя с ним близкое знакомство, что, увлекшись чем-нибудь, он всего себя отдает этому увлечению. И разнообразие увлечений это не разбросанность, а постоянный поиск: где еще можно попробовать свои силы! Ни одно из начатых дел не бросил он на полпути. И еще: нельзя не увидеть, что в основе всего действительно лежит неистребимое желание делать все своими руками, изобретать, находить самостоятельные технические решения. Так что скорее всего закономерным был непростой путь, который в конце концов привел Виктора Леонидовича Дмитриева на республиканскую станцию юных техни

46