Юный техник 1987-10, страница 83

—«-*

-г @?7к d_BF

BF1

ТЯ-5&*

syv/я 1

0

C1W..,480

Д-0,06 1,25В

Х1

44-

-по

VD1 R1 Д226В 18 к

Х2

+

тельно, к уменьшению его усиления.

О деталях. Магнитная антенна выполнена на стержне из феррита 600НН длиной 75 мм и 0 10 мм. Контурная катушка L1 содержит 70 витков провода ЛЭШО 10X0,07, намотанных виток к витку посередине стержня. Катушка связи L2 содержит 11 витков провода ПЭЛШО или Г1ЭЛ 0 0,1—0,3 мм, намотанного поверх катушки LI. С1 — двухсекционный конденсатор переменной емкости с паралчельно включенными секциями. Резисторы R1, R2 и конденсаторы С2, СЗ, С4 могут быть практически любого типа, однако предпочтение, конечно, следует отдавать наиболее миниатюрным. Диод VD1 — любой из серий Д9, Д18.

В связи с тем, что схема приемника некритична к размещению детален, корпус его может быть произвольным. Собранный из исправных деталей приемник начинает работать сразу и наладки не требует.

При необходимости чувствительность приемника может быть увеличена путем подключения к нему внешней антенны. Для этого поверх контурной катушки наматывают 10 витков провода ПЭЛШО или ПЭЛ 0 0,1—0,3 мм. Один вывод обмотки подключается к внешней антенне, другой — к заземлению. Антенной может служить отрезок провода длиной 2—3 м, заземлением, к примеру, — труба центрального отопления.

Питание радиоприемника осуществляется от дискового никель-кадмиевого аккумулятора типа Д-0,06. Одной зарядки этого аккумулятора хватает на 15—20 часов непрерывной работы. Можно применить аккумулятор типа Д-0,1. Время работы приемника в этом случае возрастет до 20—30 часов.

Зарядное устройство для аккумулятора может быть собрано по схеме, изображенной на рисунке 2. При его сборке необходимо учесть требования техники безопасности: схема должна быть размещена в закрытом диэлектрическом корпусе, исключающем возможность случайного касания элементов схемы или заряжаемого аккумулятора. Время зарядки аккумуляторов типа Д-0,06 и Д-0,1 составляет соответственно 10 и 16 часов. Превышение этого времени может вызвать выход аккумулятора из строя. При правильной эксплуатации аккумулятор выдерживает до 300—500 циклов заряд-разряд.

С. ЧЕКЧЕЕВ, инженер Черниговская область

83