Юный техник 1987-11, страница 60
Рационализация САНКИ-УНИВЕРСАЛ В больших городах санками пользуются в основном дети — для катания с горок. В маленьких же городах, в сельской местности санки нужны всем — для перевозки различных грузов из магазина, с рынка и т. д. Однако выпускаемые промышленностью санки для этой цели довольно неудобны. У них узкая база и высоко расположенный центр тяжести, поэтому на поворотах и наклонах они легко опрокидываются. Улучшить устойчивость и удобство са нок, используемых в качестве транспортного средства, предложил Виктор Поляков из Слав-города Могилевской области. Посмотрите на рисунок. В конструкции санок сиденье сделано из двух половинок, по краям закрепленных на осях. В «пассажирском» варианте обе половинки опущены и образуют сиденье, как у обычных санок. В транспортном положении половинки сиденья откидываются вверх и образуют борта. Чуть ниже уровня сиденья крепится решетка из алюминиевых полос. Груз укладывается в короб, образованный решеткой и половинками сиденья санок. При этом устойчивость санок увеличится за счет того, что центр тяжести опущен. Такие санки можно изготовить и самому, но было бы неплохо, если б их поставили на поток КЛЮЧИ БЕЗ ЗВОНА Звенящая связка ключей — привычная поклажа в наших карманах. И не самая удачная: если ключей много связка, оттягивая карман, рвет подкладку. И мало кто задумается над тем, что основная часть веса ключей — совершенно лишняя. Ведь на рабочую часть любого ключа металла, как правило, уходит меньше, чем на его головку. Очень простую, но остроумную идею прислал в ПБ москвич Дима Шустер — снабдить связку ключей лишь одной, общей головкой Правда, она необычна. Это пластмассовый футлярчик с прорезями. Внутри его 56 |
