Юный техник 1988-08, страница 14

много змей — люди строили космодром. Подчас в жуткой жаре отказывала техника, не заводились моторы. Самолеты не взлетали.

Люди выдерживали...

Уместно привести воспоминания активного организатора и участника создания космодрома Михаила Григорьевича Гри-горенко. Он писал: «Ни в СССР, ни в мире не было опыта проектирования и строительства столь сложных, по существу уникальных сооружений и комплексов, как космодром. Требования к точности изготовления, прочности и долговечности конструкций были предельно высокими. Подобных не предъявлялось нигде, ни к какому из сооружений, которые приходилось возводить строителям. Без повседневной изобретательности, творчества, инженерной смелости, без умения идти на риск успеха добиться было невозможно».

...В первые месяцы была проведена железная дорога от станции Тюра-там и начато строительство основного сооружения — пускового стартового комплекса.

Сооружение это строители прозвали «козырьком». Почему? Был вырыт котлован 45 метров глубиной, и грунт, который был вынут, переваливался на насыпь. Поднято около миллиона кубометров! Появилось стартовое сооружение, действительно напоминавшее козырек.

Место для «козырька» выбрали с таким расчетом, чтобы оно располагалось не ближе 30 километров от места, где живут люди, и чтобы его не было видно с железной дороги. Но представьте ровную степь, полупу

стыню. Найти такое место довольно-таки трудно. Тем не менее на расстоянии 38 километров от железной дороги нашли участок, который прикрывался складками местности. Там и были развернуты все работы по строительству пускового минимума.

Этим термином обозначается наименьшее количество сооружений и оборудования, которые необходимы для первого пуска. Пусковой минимум обычно рассматривается всеми конструкторами, всеми строителями и заказчиками. Вместе обсуждают, что и как надо сделать: электростанцию, железную дорогу, шоссейную, монтажный корпус, градирню, компрессорную, рессиверную, стартовые устройства и так далее.

Можно сказать, специалисты творили чудеса. Через четыре месяца дорогу к пусковому устройству проложили. Одновременно готовились люди, которые должны были разгрузить, собрать, испытать ракету, вывезти ее на старт и произвести запуск. Возглавлял их Александр Иванович Носов, впоследствии Герой Социалистического Труда. Рядом с ним трудились многие другие специалисты, имевшие уже опыт Капустина Яра.

Героическими усилиями в конце 1956 года стартовые сооружения, монтажно-испыта-тельный корпус и основные сооружения пускового минимума были готовы к проведению автономных и комплексных испытаний. Даже Королев не поверил: «Неужели создали?! В такой короткий срок!»

Он собрал свою знаменитую шестерку главных конструкто-

12