Юный техник 1989-01, страница 77

ТВОЯ ПЕРВАЯ МОДЕЛЬ

ДВА АНДРЕЯ, ДВА ШАГОПЛАВА

В письме, присланном в редакцию Андрей Анисимов из города Тольятти предложил вернуться к кочстоукции своего тезки — Андрея Стативки из Волгодонска (см «ЮТ» № 1 га 1986 год с 65). Усовершенствование, предложенное А. Анисимовым. придает «шагоплаву» А. Ствтивки новые возможности. Однако сначала напомним в двух словах исходную идею учащегося техникума из Волгодонска. На дву* S-образных кооншгейна* напоминающих педали велосипеда, натянуты две полоски из плотной резины, к которым приклеены жесткие вертикальные лопатки из пластмассы или гонкой жести, способные сгибаться лишь в сторону движения модели, работая как лопасти (в воде) или наподобие гусениц (на суше).

А тепеоь посмотрите на рисунок. Андрей Анисимов решил заменить резиновые полоски проволочной рамкой, на которой установлены деревянные или пластмассовые лопатки (но только не металлические: сейчас вы убедитесь, что это условие существенно), каждая из которых может «открываться» кверху. Крайнее положение лопаток вертикальное — дальше их не пускают ограничители, упирающиеся остриями в специально припаянные

перемычки рамки. Таким ограничителем снабжена каждая лопатка. При движении шагоплава а вода лопатки. поднимаясь под действием гидродинамической и выталкивающей сил, будут действовать как гребные лопасти А для сухопутного варианта машины Андрей предусмотрел рядь проволочных «ворсинок», закрепленных на перемычках рамок.

Есть у движителя шагоплава А. Анисимова еще одна любопытная особенность. Если закрепить лопатки неподвижно, модель превращается а настоящий вездеход — пвавда для этого ее придется... перевернуть вверх тормашками. Именно такое положение модели зафиксировано на нашем рисунке. Представьте себе, что речь иде! не об игрушке, а о настоящей машине — ведь тогда придется перевернуть и кабину водителя. Попробуйте продумать устройство, позволяющее зтго сделат

М. МЫЛЬНИКОВ

¹^ЮПАТКИ

РАМКА

»